Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab
"Он просто живой и летает..."
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Расходные материалы и жидкости. Топливо. → Как слить антифриз?
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
9-5
Крана на радиаторе - нет, патрубок с радиатора не сниму, т.к. не добраться до винта хомута.
Есть идея снять патрубок с турбины, вроде вторая самая низкая точка системы охлаждения.
Нужно слить максимальное количество охлаждающей, потому как в системе почти 100% вода, причем обыкновенная (не дистилят).
Крайний вариант - слить 4 литра и добавить 4 литра концетрата.
хм, в 9-3 ог есть сливная заглушка на радиаторе, а в 9-5 нет? Вы по Wis смотрели?
9-5
Крана на радиаторе - нет, патрубок с радиатора не сниму, т.к. не добраться до винта хомута.
Есть идея снять патрубок с турбины, вроде вторая самая низкая точка системы охлаждения.
Нужно слить максимальное количество охлаждающей, потому как в системе почти 100% вода, причем обыкновенная (не дистилят).
Крайний вариант - слить 4 литра и добавить 4 литра концетрата.
если родной радиатор, то должен быть краник с зеленной крутелкой, если нет , то думай, удачи!
В понедельник был в Михановичах и менял термостат. Так вот мастер (Артем) снял шланг обратки на расширительный бачок и вставил его в канистру. На освободившийся штуцер надел шланг от компрессора с пистолетом и создал в системе давление. Из обратки вытекло порялка 4,5 л. ОЖ.
хм, в 9-3 ог есть сливная заглушка на радиаторе, а в 9-5 нет? Вы по Wis смотрели?
Смотрел вживую. Я так понимаю, что она должна быть снизу на радиаторе и в хорошо доступном месте.
Есть мысль, что радиатор может быть не оригиналом.
Зеленый винт какой-то есть, но он расположен над опорой радиатора (внизу).
Вис у меня почему-то некорректно установился - не могу подсмотреть.
У меня он находится слева, если смотреть со стороны двигателя. Болт под шестигранник.
Вроде нашел: http://saabworld.net/f29/coolant-drain- … -5-a-2691/
Но у меня если и есть этот краник, то явно с другой стороны радиатора и долезть до него еcли нереально, то проблематично. Поэтому вопрос о слитии антифриза не через этот кран - остается открытым.
И второй момент - как слить антифриз полностью?
Да нормально к нему (крану) подлезть, с низу если снять пластиковый брызговик №3 на картинке (или как он правильно называется не знаю).
Да нормально к нему (крану) подлезть, с низу если снять пластиковый брызговик №3 на картинке (или как он правильно называется не знаю).
+1 СНИМИ ЗАШИТУ ОТ БАМПЕРА И ОН В ТВОИХ РУКАХ ВМЕСТЕ СО СЛИВНОЙ ТРУБКОЙ! ИЛИ нЕ СНИМАЙ ЗАЩИТУ , А ЧЕРЕЗ ВЕРХ ОТКРОЙ КРАНИК И СЛИВАЙ ОБ ЗЕМЛЮ, ТАМ ВСЕРАВНО ВОДА!
КАК СЛИТЬ 7,4 ЛИТРА ОХЛАЖДАЙКИ?
с пробкой я попробую разобраться...
КАК СЛИТЬ 7,4 ЛИТРА ОХЛАЖДАЙКИ?
с пробкой я попробую разобраться...
МАШИНУ ПО МАКСИМУМУ ВНИЗ( МОРДУ) И ТО НЕ ФАКТ, И В БАЧЕК ВОЗДУХ ПОД ДАВЛЕНИЕМ!
КАК СЛИТЬ 7,4 ЛИТРА ОХЛАЖДАЙКИ?
с пробкой я попробую разобраться...
вчера сливал себе. в гараже на яме, слил порядка 6-6.5 литров.
по максимуму малой кровью никак. Сливаешь то, что сольется. Заливаешь дистилят. Прогреваешь машину. Сливаешь еще раз. Затем в то, что осталось льешь 4 литра антифера и доливаешь дистилят. Получится и рубашку промоешь и антифриз вполне нормально концентрации будет.
Плюсую к porolando.
Я так и делал.
Пробку, кстати, у меня открыть просто не получилось - пальцами она не крутилась, а пассатижами подлезть туда дело непростое.
Пробку, кстати, у меня открыть просто не получилось - пальцами она не крутилась, а пассатижами подлезть туда дело непростое.
Снимали патрубок радиатора?
Нет, патрубок не снимал, все-таки крутил пробку, вспоминая самыми добрыми русскими словами конструкторов СААБ.
Да, к теории и практике Porolando следует добавить и тот факт, что в таком случае концентрат антифриза и дист.вода будут смешаны не в пропорции 50/50. Поэтому, может, антифриза чуть меньше плеснуть?
Просто я, после того, как влил весь концентрат, а потом добавил воду домыслил, что антифриз получился не того состава, который рекомендован. Потом опытным путем получил, что вроде норма: замерял плотность и морозил его в морозильной камере у знакомого лаборанта-химика.
Да, к теории и практике Porolando следует добавить и тот факт, что в таком случае концентрат антифриза и дист.вода будут смешаны не в пропорции 50/50. Поэтому, может, антифриза чуть меньше плеснуть?
Просто я, после того, как влил весь концентрат, а потом добавил воду домыслил, что антифриз получился не того состава, который рекомендован. Потом опытным путем получил, что вроде норма: замерял плотность и морозил его в морозильной камере у знакомого лаборанта-химика.
я знал, что концентрация будет больше, но в данном случае кашу маслом не испортишь. У меня по рефрактометру получилось под -45 
можно в Сибирь ехать
Завел авто, нагрел ОЖ, выкрутил пробку, слил...
Залил 4 литра концетрата, простой воды по вкусу и полетел... )))
Завел авто, нагрел ОЖ, выкрутил пробку, слил...
Залил 4 литра концетрата, простой воды по вкусу и полетел... )))
прогрей, чтобы ОЖ прошлась, вышел воздух и долей безвкусной водички
все сделал, всем спасибо.
А зачем заводить и прогревать перед сливом?
А зачем заводить и прогревать перед сливом?
это сливается дистиллированная вода залитая для промывки рубашки. Заводится, чтобы прогнать по рубашке, промыть.
Porolando, в этом случае понятно. Просто саабрат пишет, что он старый антифриз грел. Вот я и спросил, зачем?
видать слишком сложный ник придумал, кому что видится 
сорри за оффтоп, не выдержал
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Расходные материалы и жидкости. Топливо. → Как слить антифриз?
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
The pun_quote official extension is installed. Copyright © 2003–2009 PunBB.
