Уважаемые! обращаюсь к вам со следующей просьбой разобраться в следующем, утром на холодную завожусь 5 мин прогрев и на работу, пока двигатель не сильно прогрет, машинка пуляет достойно (saab 9000 T16 2.3 91year), но если поездить с пол часа, машина прогревается и уже не хочет так пулять как на холодную, на холодную дует так что срабатывает байпас если окошко чуть приоткрыто это прям слышно (незнаю так должно быть или нет, вам виднее) машина на джетронике, мотор откапиталил намотал после капиталки всего лишь 2150 км двигатель перетрес весь колпачки кольца вкладыши сальники все каналы промыл, даже внутрянку вымыл всю до заводского красного цвета включая чистку поддона и маслозаборника, грм, башмаки натяжители, ну вобщем как нормальные люди, так вот может на буст влияет температура двигателя, а она у меня, точнее стрелка гуляет в пределах от 8ми до 10 часов, у знакомого видел стрелка поднимается чуть выше синей зоны и стоит на месте, у другого стрелка стоит в районе 8ми часов а у меня хрень какая-то, новый радиатор ОЖ, новый радиатор печки,, было недавно навернулся датчик ОЖ в головке, стрелка жила своей жизнью, заменил. незнаю куда уже копать с этой температурой, КРЫША ЕДЕТ! Подскажите что где глянуть, посоветуйте.термостат новый, оригинал брал у калесона.

В твоей машине 2 датчика температуры. 1 стоит сбоку у выходного шланка с термостата, он на стрелку. И вот такая работы стрелки для твоего сааба норма. А вот второй датчик стоит  на головке между 2 и 3 впускным каналом. Он отвечает за показания для джетроника.