1 Отредактировано tropa (23-08-2013 14:24:50)

Тема: Непонятная влага, 9000

На стыке в обозначенном месте присутствует неизвестного происхождения влага, ни на что не похожая. На ощупь не жирная и ничем вроде не пахнет, прозрачная. Выглядит так, словно пропотевает, вот только ЧТО?

9000 2.3 атмо 95г. --> 2.3T

2

Re: Непонятная влага, 9000

Вся контора для обзору

9000 2.3 атмо 95г. --> 2.3T

3

Re: Непонятная влага, 9000

tropa пишет:

Вся контора для обзору

прокладки дросельной заслонки прохудились нужно менять

Сааб 9000, 98 2.0t, цвет рапсодия, stаge 1, by =Мr@zЕ=

4

Re: Непонятная влага, 9000

tropa пишет:

На стыке в обозначенном месте присутствует неизвестного происхождения влага, ни на что не похожая. На ощупь не жирная и ничем вроде не пахнет, прозрачная. Выглядит так, словно пропотевает, вот только ЧТО?

Снимаешь два патрубка на обогрев дросселя, зачищаешь аллюминевые флянцы от коррозии и ставишь патрубки на место.

SAAB 9-5, 2.3 AERO, 04Y, HIRSCH.

5

Re: Непонятная влага, 9000

Эмм, а влага - это что все-таки? За советы спасибо, ребята.

9000 2.3 атмо 95г. --> 2.3T

6

Re: Непонятная влага, 9000

kop пишет:
tropa пишет:

Вся контора для обзору

прокладки дросельной заслонки прохудились нужно менять

7506264 - Это оно?

9000 2.3 атмо 95г. --> 2.3T

7

Re: Непонятная влага, 9000

tropa пишет:
kop пишет:
tropa пишет:

Вся контора для обзору

прокладки дросельной заслонки прохудились нужно менять

7506264 - Это оно?

Не надо там пока его менять, если только у тя нет подсоса воздуха между дросселем и коллектором.

SAAB 9-5, 2.3 AERO, 04Y, HIRSCH.

8 Отредактировано tropa (23-08-2013 16:02:20)

Re: Непонятная влага, 9000

astra92 пишет:

Не надо там пока его менять, если только у тя нет подсоса воздуха между дросселем и коллектором.

Скажем так, есть повышенный расход и провалы в тяге, а так же есть "все нормально" на Столетова. Я грешил на лямбду...

9000 2.3 атмо 95г. --> 2.3T

9

Re: Непонятная влага, 9000

tropa пишет:
astra92 пишет:

Не надо там пока его менять, если только у тя нет подсоса воздуха между дросселем и коллектором.

Скажем так, есть повышенный расход и провалы в тяге, а так же есть "все нормально" на Столетова. Я грешил на лямбду...

так может быть и лямбда, а вообще неплохо было бы опресовать систему

Сааб 9000, 98 2.0t, цвет рапсодия, stаge 1, by =Мr@zЕ=

10

Re: Непонятная влага, 9000

kop пишет:

так может быть и лямбда, а вообще неплохо было бы опресовать систему

хомутиками просто?

9000 2.3 атмо 95г. --> 2.3T

11

Re: Непонятная влага, 9000

хомутиками просто?

Для начала поменять все потресканные тоненькие вакуумные шланги, поставить новые хомутики, проверить клапан вентиляции картерных газов

Сааб 9000, 98 2.0t, цвет рапсодия, stаge 1, by =Мr@zЕ=

12

Re: Непонятная влага, 9000

tropa пишет:
kop пишет:

так может быть и лямбда, а вообще неплохо было бы опресовать систему

хомутиками просто?

Всё вычистить от окисла аллюминия и поставить шланги на место зажав хомутики.

SAAB 9-5, 2.3 AERO, 04Y, HIRSCH.

13

Re: Непонятная влага, 9000

astra92 пишет:
tropa пишет:
kop пишет:

так может быть и лямбда, а вообще неплохо было бы опресовать систему

хомутиками просто?

Всё вычистить от окисла аллюминия и поставить шланги на место зажав хомутики.

Спасибо. А насчет прокладки, на экзисте номер выше - она или нет?

9000 2.3 атмо 95г. --> 2.3T