Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab
"Он просто живой и летает..."
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Выбор SAAB'a и эксплуатация → Saab 9-5 Aero 2.3 ваше мнение, что можете сказать!!!
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Уважаемые, уж больно мне понравился этот авто, просто вам не передать мои эмоции, как раз мой любимый цвет, хочу аэро но на мкпп, тут АКПП но терпимо, ваши советы мнения и просто инфо, очень признателен вам за любое мнение даже негативное!!!
http://www.abw.by/allpublic/sell/5581469/
вот он, красавец, ну очень мне запал в душу))))))))
еще
и
Ничего такой, а что-то в цвете ничего особенного не нашел. Черный и черный.
Зы. Собрался променять олдскульные 900 и 9000к либо очередной в коллекцию?!
Ничего такой, а что-то в цвете ничего особенного не нашел. Черный и черный.
Зы. Собрался променять олдскульные 900 и 9000к либо очередной в коллекцию?!
думаю поменять 
))) только я думаю что мои олдскульные на сегодняшний день никому не нужны 
(
Очень сложно найти живой Aero, тем более дорестайл. А так Аэро конечно впечатляет.
Ну, мои 5 копеек такие:
В общем и целом– ничего особенного для дореста.
АКПП – имхо– плюс, а не минус.
Состояние водительского кресла может оказаться хуже ожидаемого.
Ну, и главный минус– Солигорск, соответственно, вопрос наличия качественного сервиса очень актуален, ибо в Минск гонять машину очень мало кто будет, а как чинят "нефальцвагены" на периферии– это сага та ещё . Соответственно, состояние там может оказаться близкое к трупу, но "нафуфленному" снаружи для продажи.
Кароч– гнать в Минск продавца и сразу на нормальное СТО, где люди знают СААБы
Ну, мои 5 копеек такие:
В общем и целом– ничего особенного для дореста.
АКПП – имхо– плюс, а не минус.
Состояние водительского кресла может оказаться хуже ожидаемого.Ну, и главный минус– Солигорск, соответственно, вопрос наличия качественного сервиса очень актуален, ибо в Минск гонять машину очень мало кто будет, а как чинят "нефальцвагены" на периферии– это сага та ещё . Соответственно, состояние там может оказаться близкое к трупу, но "нафуфленному" снаружи для продажи.
Кароч– гнать в Минск продавца и сразу на нормальное СТО, где люди знают СААБы
Кстати про АКПП на дорестайле. Если вдруг наврнётся, то найти ему замену ну просто нереально. Там ещё старый 4-ступенчатый автомат, который шёл до 2001 года включительно, т..е. самый свежий автомат это 2001 год - значит труп.!"
Я сейчас сам себе думаю, что хорошо что взял рестайл, хоть и проблемы были у него. зато теперь воткнул всё подкапотное с аэры 2005 года, уже с коробкой, которая сама на нейтраль скидывает и запцацки подходять вплоть до 2010 года.
Shlang пишет:Ну, мои 5 копеек такие:
В общем и целом– ничего особенного для дореста.
АКПП – имхо– плюс, а не минус.
Состояние водительского кресла может оказаться хуже ожидаемого.Ну, и главный минус– Солигорск, соответственно, вопрос наличия качественного сервиса очень актуален, ибо в Минск гонять машину очень мало кто будет, а как чинят "нефальцвагены" на периферии– это сага та ещё . Соответственно, состояние там может оказаться близкое к трупу, но "нафуфленному" снаружи для продажи.
Кароч– гнать в Минск продавца и сразу на нормальное СТО, где люди знают СААБы
Кстати про АКПП на дорестайле. Если вдруг наврнётся, то найти ему замену ну просто нереально. Там ещё старый 4-ступенчатый автомат, который шёл до 2001 года включительно, т..е. самый свежий автомат это 2001 год - значит труп.!"
Я сейчас сам себе думаю, что хорошо что взял рестайл, хоть и проблемы были у него. зато теперь воткнул всё подкапотное с аэры 2005 года, уже с коробкой, которая сама на нейтраль скидывает и запцацки подходять вплоть до 2010 года.
всегда можно воткнуть пятиступ
JET пишет:Shlang пишет:Ну, мои 5 копеек такие:
В общем и целом– ничего особенного для дореста.
АКПП – имхо– плюс, а не минус.
Состояние водительского кресла может оказаться хуже ожидаемого.Ну, и главный минус– Солигорск, соответственно, вопрос наличия качественного сервиса очень актуален, ибо в Минск гонять машину очень мало кто будет, а как чинят "нефальцвагены" на периферии– это сага та ещё . Соответственно, состояние там может оказаться близкое к трупу, но "нафуфленному" снаружи для продажи.
Кароч– гнать в Минск продавца и сразу на нормальное СТО, где люди знают СААБы
Кстати про АКПП на дорестайле. Если вдруг наврнётся, то найти ему замену ну просто нереально. Там ещё старый 4-ступенчатый автомат, который шёл до 2001 года включительно, т..е. самый свежий автомат это 2001 год - значит труп.!"
Я сейчас сам себе думаю, что хорошо что взял рестайл, хоть и проблемы были у него. зато теперь воткнул всё подкапотное с аэры 2005 года, уже с коробкой, которая сама на нейтраль скидывает и запцацки подходять вплоть до 2010 года.
всегда можно воткнуть пятиступ
Можно, но с дорестом много переделок. А на рестайл становиться всё "болт он" так сказать.
есть нормальные доресты, если машинка понравилась - на ТО ее в Минск и если все ОК, бери и наслаждайсе ))))
думаю в случае попалалова на акпп она подлежит ремонту, причем не так и дорого.
думаю в случае попалалова на акпп она подлежит ремонту, причем не так и дорого.
Ну-ну. Спросите у Vov4eg по поводу ремонта. Так и не решился починить, т.к. толковых мастеров в РБ нет, а в Литву везти это как повезёт. В итоге он решился на установку АКПП с рестайла на свой дорест, но пришлось покроить и привязывать у электриков. Не всё так просто как кажется на первый взгляд.
Замена на 5-ти ступенчатую АКПП вместо 4-х на дорестайле
samyl пишет:думаю в случае попалалова на акпп она подлежит ремонту, причем не так и дорого.
Ну-ну. Спросите у Vov4eg по поводу ремонта. Так и не решился починить, т.к. толковых мастеров в РБ нет, а в Литву везти это как повезёт. В итоге он решился на установку АКПП с рестайла на свой дорест, но пришлось покроить и привязывать у электриков. Не всё так просто как кажется на первый взгляд.
Джет, ну тут же блин всё просто, кто хочет простой жизни - вообще от СААБа должен держаться подальше 
, потому как СААБа больше нет
В Минске, 5 лет назад и простую 5-ти ступку никто делать не хотел, а тот кто взялся (супер спец, учился в Москве, всё круто, ну, как варёное яйцо) открыл, что-то поменял, закрыл, и ничего при этом не сделал 
Т.е. делал, синхроны заменил, подшипники, ещё онзнаетчто, но не сделал, как не втыкалась первая, так и не втыкалась. Вердикт был простой: "не поможет ничего, только замена коробки". Эту историю я где-то на просторах нашего форума уже рассказывал. Вернулся в ЧР, порекомендовали мне СААБ сервис, денег запросили чуть меньше, чем в Минске. На мой вопрос: "а точно сделаете, точно-точно?", на меня странно посмотрели... Сделали всё как надо
Короче, за предупреждение, Джету спасибо, а далее сам решай, тут уж как карта ляжет, и автомат может миллион проходить
Если что на солтыса нормально делают коробки. Возможно и дорого, но сделают.
А по каким источникам определил что это aero?
А по каким источникам определил что это aero?
руль, стрелка, сидения, а вообще надпись аеро )))) в объяве!
я к автомату как то не очень благосклонен, но я хочу взять на автомате чтобы девушка моя (будущая невеста ) могла тоже летать иногда когда я с друзьями пивка попью )) она и с механикой справляется отлично, но у нас в городе столько отморозков, что просто ужас, во первых для меня сааб это гарантия моей безопасности, моей девушки, пассажиров и я думаю что это еще безопасность других участников дорожного движения в частности пьяных велосипедистов и наглых пешеходов. ПРОСТО ЛЮБЛЮ СААБ, ВОТ И ВСЕ)))
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Выбор SAAB'a и эксплуатация → Saab 9-5 Aero 2.3 ваше мнение, что можете сказать!!!
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
The pun_quote official extension is installed. Copyright © 2003–2009 PunBB.
