Двигатель:
— Свап 2.0л B205R вместо 2.0л X20SED атмо 133 л.с. [completed Stage 2];
— Свап 2.0л X20SED вместо 1,5л A15SMS [completed];
— Стайлинг подкапотного пространства;
— Впуск 2,5", воздушный фильтр от S2000, подробнее см тему в БЖ;
— Блоу от Maptun Saab Black Atmospheric Dump Valve (LG-BV02BLK);
— Выпуск — прямоточная с-ма 2,5", downpipe 3,0", глушитель (задняя часть) от Remus;
— Установлен бензонасос Walbro GSS-342 255 л/ч (USA);
— Reprogramming ECU под Stage 1 by -=Mr@zE=-, ожидаемый результат 240 л.с. и 300 Номов момента, по факту 200-1 л.с. и 340 Н·м… см. результаты и видео с дино стенда;
— Замена ТКР на TD04HL-15T Сааб 9-3ОГ(9400) Aero;
— Reprogramming ECU под Stage 2 by ?, ожидаемый результат 280 л.с. и 400 Номов момента, по факту скоро в БЖ…

Подвеска, тормоза:
— Занижение -15, пружины Lesjofors Kadett GSI, амо KONI Special, в передних стойках сейчас BILSTEIN B6 SPORT;
— Передние стойки (кулаки) и задняя балка Сааб 9-3ОГ (9400), 5 болт ступица;
— Перед. тормозные механизмы by Hirsch Performance (Carline AG): суппорта Porsche 993 Brembo BBK 4 pistons в комплекте с перфорированными тормозными дисками 2 piece rotors 322 мм;
— ЗДТ Сааб 9-3ОГ (9400), вентилируемые тормозные диски 300 мм + суппорта ATE BMW E46 (Сааб 9-5 Aero);
— ГТЦ от Нубиры на 22, рестрикторы 3/30 (в ближайших планах ABS + TCS от Сааб 9-3ОГ (9400);
— Опорники от Нубиры;

Колеса:
— лето — AEZ Xylo 7jx16/5x110 ET35 DIA65,1;
— зима — в процессе);

Внешне:
— замена штатного переднего бампера на бампер от Ланос Спорт;
— ПТФ Hella Micro DE;
— заводское чернение головных фар;
— спойлер — сабелька на крышку багажника, аля Мазда 3;
— ориг. доп. повторители поворота от Лачетти;
— решетка радиатора из стекловолокна by VD (Донецк);
— губа перед. бампера от Рено Лагуна;
— планка — подсветка заднего номера в цвет кузова;
— тонировка;
— бесцветная задняя оптика made in Poland, секция ЗПТФ под двухконтактный патрон;

Внутри:
— передняя панель под airbag;
— приборка Сааб 9-3ОГ (9400);
— руль Опель Омега Б в коже с мультимедиа управлением (подушка не подключена);
— салон в коже от Соната НФ;
— электрозеркала с подогревом, асферикой, антибликом;
— подрулевые переключатели от Лачетти с регулировкой паузы дворников;
— фул комплект штатных ЭСП, доводчик SHERIFF;
— алюминиевые накладки педалей;
— полный ребилд дверных карт с заменой на рестайловые от Т-150;
— аквапечать элементов интерьера;
— зеленая подсветка всех кнопок и приборов;
— форсунки омывателя ветрового стекла веерного типа, аля VOLVO;

Аудио:
— ГУ от Alpine, теперь у меня процессорная голова CDA-117Ri;
— мульткнопки или подрулевое управление ГУ;
— ШВИ перед. дверок, фронт с новыми динамиками и это Morel Tempo Coax 5 (с внешними кроссами);
— ШВИ зад. полки, проставки — кольца под динамики из фанеры 10 мм;
— тыл и новенькие коаксилы Infinity REF 6532i;