в тему ответа. А как менять батарейку в брелке?

можно так сказать
были относительно живые, проверили - 2.9 держит ...
ни один из ключей ничего не открывает/не заводит ...

чем проверили ? вольтметром ? Купить комплект свежих батареек и еще раз попробовать обоими брелками, на всякий случай по 10 раз нажать "снятие". Не знаю как на 9-5, на 9к брелках светодиоды есть, по ним видно хотя бы жмется кнопка или нет. Вначале это сделать, а иммо убить всегда успеется.

ПС. Вчера открывали другу машину, типа "батарейки новые, не моргает, не открывается - брелок сдох". Открыли крышку, подогнули контакт, почистили, собрали - фпуть.

Здесь полезная инфа по оригинальной сигнализации на 9-5
(см. вложение)

Внимательно посмотри на брелок в районе крепления *колечка*   , а  если у тебя  управление на ключе то сбоку есть отверстие в которое нажимаеш подходящим предметом и поддеваеш крышку ,питание у них одинаковое. после сборки - нажать не мение 3 раз в напровлении торпеды, это что-бы брелок обрел двойную связь с алярм центром.Всё касается 9-5.

ну еще можно антену проверить

Я конечно не очень понимаю значение этих страшных слов "сканирование" и "интерференция" но я думаю вполне возможно
Т.к. если есть рядом(в зоне действия сигналки) человек, который нажмет и будет удерживать кнопки открытия/снятия с сигнализации на своем брелоке, то есть вероятность, что ваш ключ не будет реагировать на ваши действия, пока "товарищ" не от отпустит кнопку. Дистанционно нельзя будет открыть/закрыть вашу машину.
Мы так раньше иногда, по доброму шутили с одной барышней, которая утром парковала свою Маздочку возле работы. Мазда то новая, а вот именно в этом месте причем утром, у нее почти всегда "шалила" сигналка от чего она впадала в замешательство. Да и сам пробовал, товарищ удерживает свою сигналку, моя не реагирует на кнопки.
Так что возможно дело в этом. Как вариант.