хороший вариант, но дороги платные.

назови бюджет-посоветую.Много лет тесно связан с внедорожниками. про луаз надеюсь это шутка)) ибо в машине много действительно шедевральных конструкторских решений как то интегрированная рама и колесные редуктора в составе независимой подвески, но по многим причинам машина не ездит))и какая максимальная глубина лужи примерно.

Павел Генадич, миксер могу подогнать...4-х осный))) Проходимость на уровне)

мика, ты самый верный друг, тогда для нее придется построить еще и дом, лошадь 6 штук средняя, и телега 1 штука, ладно возьмем кузов от сааба и 2 палки, но ее нужно кормить, а это деньги. А ты друг мой сердечный не хочешь покупать кассету за 600 ))))

я рассматривал форд эксплорер , но в нем как говорится только диагональная передача момента, нужно тюнить, и стоят они как все 4 , выброшенных тысячи. паджеры, как все японское уже сгнили на раме,это если до 5.
поэтому купить за 1,5 к + 1 в ремонт и потом продать за те же 1.5 или 1

Ну более менее УАЗ будет стоить подороже.
Да и выбор невелик
Опять же 2.4 мотор от Волги с нижним расположением распредвала,если не переделан на 92 не велика беда.,но карбюратор и всякие другие "навороты"типа главного тормозного без усилителя и цилиндры колесные ,еще та эпопея
Поискать лучше "Ниву"поживее

Жесть(

А бюджетно можно.
Пионер из новых с более мощным
встроенным усилителем. Бюджетную
компонентку на фронт + саб в мост от
этой магнитолы в тыл. Саб маломощный какуюнить
трубу ватт на 150-170. Бюджет на все около 300 с
установкой. Тоннальный балланс не обещаю но
обещаю что все соседи за 150 метров будут знать
что Калесон гребет на стройку)

Саундтрек модерн толкинг - братец Луи в подарок.

мне как то довелось покататься на Opel Frontera. в общем остались положительные впечатления.

Купи аку ептть

Во, АЭРОНИВА