не мучайте кильку, она должна быть красивой и девочек возить, быстрые саабы миф

silikon007 пишет:

Kruiz пишет:

не мучайте кильку, она должна быть красивой и девочек возить, быстрые саабы миф

я думал килька это 9к )  А 9-3 это породистый шпрот )
http://www.neobrothers.co.uk/saab-sport-race-pg-12.html

за те грошы можно в москве наверняка 911 турбо втарить

цитата: " тааак что тут у нас? Говно-тормоза?
Балка сзади? Непонятный кузов... Ладно.
Будем е**шить на том что есть! Дыа."

Это почти дословно... ))))

Kruiz пишет:

silikon007 пишет:

я думал килька это 9к )  А 9-3 это породистый шпрот )
http://www.neobrothers.co.uk/saab-sport-race-pg-12.html

за те грошы можно в москве наверняка 911 турбо втарить

Мне не это интерестно , что и за сколько можно втарить .... Мне просто нравится сааб как марка, к шведам особой любви тоже не питаю ... Зачем вам 9к ? Дешевый тюнинг ? Так купите сиеру тыкните турбо ТКР все дешево на драйве инфы хватает , дешевле чем сааб в разы .... Почему 9к ?

зачем считать деньги других, я думаю каждый и сам знает, зачем и что он делает, что дорого а что дешевле.

silikon007 красаучык, столько дороботок, серьезно. я только со впуском и выпуском разобрался) .....

silikon007 пишет:

SAAB Brest пишет:

зачем считать деньги других, я думаю каждый и сам знает, зачем и что он делает, что дорого а что дешевле.

silikon007 красаучык, столько дороботок, серьезно. я только со впуском и выпуском разобрался) .....

а что делали со впуском ?

Кулер, все на силикон, по выпуску даунпайп , два гасителя , и раздвоили на выходе.

Что по улитке думаешь? Может уже что ставил ?

JET пишет:

SAAB Brest пишет:

Кулер, все на силикон, по выпуску даунпайп , два гасителя , и раздвоили на выходе.

Что по улитке думаешь? Может уже что ставил ?

19T и поршня в поддоне!

Да ты что)) У него 20Т если чо)))И ничего не в поддоне)

The Doctor пишет:

JET пишет:

19T и поршня в поддоне!

Да ты что)) У него 20Т если чо)))И ничего не в поддоне)

И дует на полную?