Очень косвенное отношение... Давление корректируется от того какой бензин и состояние мотора... на хорошем моторе с нормальным топливом наддув может быть больше при очень жаркой погоде выше, нежели у убитого ведерка с на говнянном бензе...

а если так говорить то косвенно может и быть при более влажной погоде и холодном воздухе детона достичь труднее соотвественно наддув больше при жаре снижается кпд... ибо кислорода в том же обьеем воздухза содержится меньше... но взаимосвязь вы вывели неправильную...