Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab
"Он просто живой и летает..."
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → 9.5 Двигатель → Замена впускного коллектора на рестовый, 9-5
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Всем доброго дня!
У меня дорест, прикупил вот рестовый коллектор с форсунками, собираюсь менять. Кто в теме, подскажите, какие датчики нужно менять/перепаивать (помимо датчика давления на самом коллекторе).
Спасибо
Да, и еще: нужно ли менять впускную трубу на дроссель, или можно оставить старую?
На рестовой трубке есть еще какой-то клапан прямо у входа в дроссель, он нужен?
Почти у все у кого видел к нему ничего не подключено
Тут не все так просто как кажется, тоже планировал себе впуск от реста поставить. Но когда выбирал на разборке гбц заметил, что на некоторых гбц (в зависимости от года) заглушены некоторые впускные отверстия (их больше 4-х) - насколько я понял в зависимости от формы впускного колектора; что касается впускной трубы на дроссель, то в ресте она короче, так как впуск более короткий и дросель становится ближе к мотору.
Съезди сначала на разорку и посмотри как в ресте все устроено и чего тебе не хватает
Тут не все так просто как кажется, тоже планировал себе впуск от реста поставить. Но когда выбирал на разборке гбц заметил, что на некоторых гбц (в зависимости от года) заглушены некоторые впускные отверстия (их больше 4-х) - насколько я понял в зависимости от формы впускного колектора; что касается впускной трубы на дроссель, то в ресте она короче, так как впуск более короткий и дросель становится ближе к мотору.
Съезди сначала на разорку и посмотри как в ресте все устроено и чего тебе не хватает
Спасибо, посмотрю.
По датчикам: я правильно понимаю, перепаять фишку датчика давления на коллекторе, установить рестовую впускную трубу с комбинированным датчиком (температура + наддув), родной датчик наддува заглушить, а проводку от него подключить на комбинированный датчик. Верно?
Дорест (датчики давления наддува и температурный): 
Рест (комбинированный датчик): 
Всё верно
Да, и еще: нужно ли менять впускную трубу на дроссель, или можно оставить старую?
На рестовой трубке есть еще какой-то клапан прямо у входа в дроссель, он нужен?
Почти у все у кого видел к нему ничего не подключено
Этот клапан к вакуумному усилителю для МКПП
Ryan пишет:Да, и еще: нужно ли менять впускную трубу на дроссель, или можно оставить старую?
На рестовой трубке есть еще какой-то клапан прямо у входа в дроссель, он нужен?
Почти у все у кого видел к нему ничего не подключено
Этот клапан к вакуумному усилителю для МКПП
Спасибо, пошел курить ВИС дальше)
Спасибо, пошел курить ВИС дальше)
Ryan пишет:Спасибо, пошел курить ВИС дальше)
Ну эта штука только на рестах шла, так ведь? Ее на дорест реально воткнуть?
А зачем втыкать?
Можно сделать как указано в висе по схеме.
А зачем втыкать?
Можно сделать как указано в висе по схеме.
А, все, разобрался. Я не сразу понял, что подключается эта штука к быстросъему на впускном коллекторе
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → 9.5 Двигатель → Замена впускного коллектора на рестовый, 9-5
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
The pun_quote official extension is installed. Copyright © 2003–2009 PunBB.
