берешь две длинные тонкие отвертки, в коробке передачь есть пластиковая пипочка, вынимаешь ее, ставишь 4ю передачу, вставляешь в отверствие отвертку, дальше из салона снимаешь резинку с рычага, там тоже есть отверствие, выставляешь рычаг на 4ю передачу чтобы отверствия совпали, туда вторую отвертку, всё, идешь одеваешь и затягиваешь кулису... модели до 94го года выставляются по задней передаче, если я прально помню... гдето здесь это всё обсуждалось, но лучше еще написать на чем ездишь, людям будет проще подсказать

тада всё должно быть по моему описанию.... удалось?

Там все  просто когда воткнешь 4-ую передачу и вставишь отвертку в кпп ослабь кулису попробуй поймать так сказать среднее положение на рычага переключения передач т.к. есть небольшой люфт . Я когда менял сцепление  просто вперед назад шевелил рычаг чтоб найти золотую середину и когда определился просто попросил чтоб человек тупо держал его в найденном положении пока я зажимал кулису в подкапотном.