Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab
"Он просто живой и летает..."
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → 9.5 Двигатель → Не завелась утром машина СААБ95 2000г
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
подскажите в чем дело.утром повернул ключ зажигания на долю секунды схватил стартер и тишина.только при нажатии на кнопки управления печки появляется надпись -START ENGINE TO SET ACC .машина во дворе .до сервиса далеко .аккумулятор новый.все лампочки загораются
стартер не крутит?имобилайзер нашёл ключ?
без имобилайзера
Судя по надписи это 9-3 или 9-5 и прностите с какой радости он без иммо?
А вообще запорожцы они тоже не заводятся...
Давай те подйем с другой стороны... какая машина где находится? может кто рядом есть подьедет и посмотрит... а надпись означает, что калибровку климата нужно сделать...и как соотвествие что-то клинит потмоу что калбировка включается нажатием двух кнопок...
ну и так неплохо было бы знать какой мотор, бензин дизель... и прочие радости... крутил стартер не крутил... после этого всё потухло или не все...
а вообще для начала клеммы на аккуме снимите, почистите, и потмо обратно )
-START ENGINE TO SET ACC как я понимаю это к заводке не относится
ну и так неплохо было бы знать какой мотор, бензин дизель... и прочие радости... крутил стартер не крутил... после этого всё потухло или не все... -это точно
поподробней опишите ситуацию и какая она сейчас
табло печки.светит ярким светом .без надписей..
Такое происходит когда выполняется калибровка климы (Auto+Off запуск калибровки)
Судя по надписи это 9-3 или 9-5 и прностите с какой радости он без иммо?
А вообще запорожцы они тоже не заводятся...
Давай те подйем с другой стороны... какая машина где находится? может кто рядом есть подьедет и посмотрит... а надпись означает, что калибровку климата нужно сделать...и как соотвествие что-то клинит потмоу что калбировка включается нажатием двух кнопок...
ну и так неплохо было бы знать какой мотор, бензин дизель... и прочие радости... крутил стартер не крутил... после этого всё потухло или не все...
а вообще для начала клеммы на аккуме снимите, почистите, и потмо обратно )
+1 
Как после отключения аккамулятора кондей включается на проверку,но чтоб проверить себя,он просит завести двигатель,это собственно что и написано у тебя.
Проверь аккамулятор.
утром посмотрю аккумулятор... да .горит ауто и оф видимо вы правы.посмотрите меня завтра .спасибо люди добрые...а есть ли в витебске к кому обратиться можно
Если шёлкает и как бы коротит, то скорее всего клеммы к аккумалятору... Если нет... то проверить всё таки аккум они могут и быстро умирать...
....2.3турбобнензин универсал езжу 2года .первая поломка..помогите .надо ехать по работе.
случаем не аера на авторынке?? которую хотели доджом прикурить? сорри за офф
проверь клемы на акк, может плохой контакт, полезно почистить. взять обыкновенный тестер и посмотреть акк. если без изменений то ..
Если шёлкает и как бы коротит, то скорее всего клеммы к аккумалятору... Если нет... то проверить всё таки аккум они могут и быстро умирать...
может и контактный блок под замком зажигания,или где то минус окислился.Нужно смотреть.
)) давай коры, ща подъеду ))
координаты ))
off: ухахаха топикстартер жги ещё, с записанием в башорг
никогда бы не подумал .действительно аккумулятор .менял летом поставил Барс 75А
клемы посадил на спецгерметик выглядит красиво......спасибо друзья...но перестала крутить печка ..раньше тоже бывало может подскажите...и еще основной вопрос когда купил машину при включении зажигания под капотом слева как бы крякало импульсами ....сказали что подкачка топлива работает дополнительная...очень тогда хорошо заводилась... сейчас тишина.приходится маслать...что это крякало 
но перестала крутить печка
Всмысле не работает вентилятор отопителя салона? Не работает вообще, работает через раз, или какие другие симптомы? Возможно щетки в моторчике вентилятора износились. Достать, заменить. Поищи поиском где то было про это.
работает через раз вентилятор...это что бы сменить щетки в моторчике нужно торпеду снимать? а что крякало не знешь
Если через раз то скорее всего щетки надо менять. Было такое год назад у меня. Моторчик находится под капотом, скажем так под дворниками, смотри по книге "снятие/установка ветилятора отопителя салона". Снятие/устанока займет полчаса, не сложно. Сними сам, отдай электрикам, пусть перепояют щетки, думаю не больше 30$ возьмут.
А что там где крякает это уже к более "продвинутым пользователям" 
ВСЕТАКИ ОНА КРЯКАЛА ..ЗАЙМУСЬ МОТОРЧИКОМ
Поменял щетки.все работает....не ставьте салонный фильтр из бумаги ..полное Г.....только угольный в рамочке
А вот кстати, есть ли такое понятие как правильный запуск СААБ 9-5 ? Т.е. когда ключик поворачиваем во второе положение, то появляется checking и раздаются знаменитые пиу пиу пиу (зумер). Так вот, запуск двигателя производим после того как все пиу пиу пройдут или достаточно подождать пока станет check ok (но зумер не замолк при этом) или вообще заводим сразу не дожидаясь чек ок и окончания сигналов ?
Заводим сразу и не паримся!!! Попробуй пристегнуться а потом ключик поворачивать... тишинааа....
Заводим сразу и не паримся!!! Попробуй пристегнуться а потом ключик поворачивать... тишинааа....
+1
зимой в морозы только так и заводился, сразу до упора, с пол - одного - оборота.
а если почакать, то и приходиться маслать стартером, завожусь оборота с 3-4
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → 9.5 Двигатель → Не завелась утром машина СААБ95 2000г
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
The pun_quote official extension is installed. Copyright © 2003–2009 PunBB.
