• Kulikoff
  • Новичок
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 16-03-2005
  • Сообщений: 8

Тема: Вопрос

Может ли из-за сильно "секущего" выпускного коллектора очень плохо заводиться машина
Кассета стоит новая

2 Ответ от RY2K→

  • RY2K
  • RY2K
  • Опытный
  • Неактивен
  • Откуда: Ростов-на-Дону
  • Зарегистрирован: 03-02-2006
  • Сообщений: 259

Re: Вопрос

Саабрат во первых ты промахнулся и попал не в ту тему, во вторых шо за машина, в третьих по-подробнее как именно плохо заводится.

SAAB 9000 2.0 turbo,DI, система вертикального взлета, реактивная турбина, тормозной парашют, 1989

3 Ответ от Kulikoff→

  • Kulikoff
  • Новичок
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 16-03-2005
  • Сообщений: 8

Re: Вопрос

2,3 турбо 92 год 9000CS
долго-долго надо крутить прежде чем хоть чуть захватит и даже если заводится то сразу глохнет и так несколько раз
может дело в лямбде?

4 Ответ от RY2K→

  • RY2K
  • RY2K
  • Опытный
  • Неактивен
  • Откуда: Ростов-на-Дону
  • Зарегистрирован: 03-02-2006
  • Сообщений: 259

Re: Вопрос

Рекомендую для начала продиагностировать систему впрыска. Делается это так -

http://saabnet.ru/manuals/9000/lh24cod.htm

Когда научишся это будет занимать у тебя 5 минут. Это стандартная процедура, как проверить уровень масла.

SAAB 9000 2.0 turbo,DI, система вертикального взлета, реактивная турбина, тормозной парашют, 1989

5 Ответ от RY2K→ Отредактировано RY2K (11-03-2006 23:05:47)

  • RY2K
  • RY2K
  • Опытный
  • Неактивен
  • Откуда: Ростов-на-Дону
  • Зарегистрирован: 03-02-2006
  • Сообщений: 259

Re: Вопрос

Раз долго крутится, то скорее всего зажигание.
Но может и воздухомер, хотя вряд ли, потому как заводится должна, но тут же глохнет. Проверено на себе.


ЗЫ Думаешь лябда? Возьми отключи ее, если эффекта не даст, занчит не лябда.

SAAB 9000 2.0 turbo,DI, система вертикального взлета, реактивная турбина, тормозной парашют, 1989