по фото тяжело говорить-по ремонту в 1000 должен вложиться

в том то и дело, что она продается по очень привлекательной цене. А чтобы купить в хорошем состоянии нужно не 1500 добавлять, а 3000-4000 как минимум. Поэтому и спрашиваю, много ли может косяков выползть

лично у меня есть стойкое ощущение - что 1000 баксов ремонт не обойдется.смотреть надо не только кузовщину (что само по себе не так уж и дешево будет сделать качественно -  с учетом цвета авто), но и подвеску и КПП.

по этим  фото - можно предполагать следующие проблемы-замены:
- аммо (пара)
- вся подвеска спереди справа
- крыло (плюс покраска)
- капот (плюс покраска)
- бампер - ремонт+покраска
- пара покрышек на переднюю ось
- габарит/поворотник правый
- колесный диск
- полуось
- ремонт КПП
- восстановление геометрии - дверь ведь неспроста не закрывается
- может быть повреждено еще что-то, что находится внизу днища (патрубки всякие и т.д.).

сладкие цены на битые авто предлагаются для тех, кто их берет на разборку и продажу по частям - там не сильно страшны упомянутые мной повреждения, так как можно из авто извлечь много целых частей и узлов.

На яму мало похоже. Вообще по последствиям аварии сложно сказать что произошло. Бывает кажется еле дотронулся, а полморды нет. А бывает наборот, такой удар, что аж в голове звенит, а выходишь у тебя бампер сорвало скреплений и всё (ну, или типа того).

Евро-4 вроде в ЕС ввели в 2005. Нужно смотреть конкретный движок. Может саабовцы заранее к регламенту новому адаптировались.