Саня, вот тебе всё не ймёцца, зачем тебе это кроилово? Тыж помнишь к чему оно обычно приводит?)))
Шлейфы разные, но рестовый вроде можно переколхозить в дорестовый. Об этом тыщу раз писано-переписано, даже у нас на форуме. Может тогда и АВS заработает)))
Съездил бы ты лучше к столетовцам, ну, или хотя бы позвонил. Думаю, что более грамотного совета, чем от них, ты вряд-ли получишь. Зачем изобретать велосипед?

Для интереса посмотрел схему подключения, дорест-рест.


По идее нужен блок от реста + куча, огромная куча проводки и ещё большая куча желания это сделать )
И ещё будет "куча"при каждом неверном писке из под руля при езде и вероятности самопроизвольного активирования подушки)
Имхо, того не стоит

Схемы я хорошо изучил по ВИСу, провода и желание имеются. Вопрос во втором моем сообщении)))

«Оно того не стоит» - не согласен. Подушки в машине нужны, а сделать их, исходя из условий, реально только в рестовом варианте... Я бы и сам рад был, если бы все осталось работать в прежнем варианте... но уже, увы, никак

А как без них то? Система опрашивать будет их 100%
Ещё провода до подушки от улитки, два провода по два пина.
Проще найти кто распиливает 9-5 и у снять всю проводку и датчики