Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab
"Он просто живой и летает..."
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → 9.3 SS Двигатель → 9.3 ss ошибки р0201 р0202 р0203 р0204 р0245 и р0246 на 9-3 СС
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Проблема в следующем, после заправки загорелся чек и перестал тянуть мотор, потестил елм375 показало р0201 р0202 р0203 р0204 р0245, скидываю ошибки, чек гаснет и после нажатия на педаль в пол, сново появляются. Готовиться к замене ЭБУ? или еще что глянуть можно? Свечи поменял, катушки живые, патрубок от корпуса фильтра до турбы целый...
мужики, есть мысли еще?)
90% что эбу
А эбу какой именно? Там походу 2шт, от одного удет проводка на катушки, это он?
90% что эбу
И судя по всему его еще нужно прошивать Техом, а сколько это будет стоить?
да один эбу который стоит под крышкой спереди... смотря к кому поедете, другой эбу ставится в него заливается прошивка и он привязывается к машине - профит
Чтобы не плодить тему. Симптомы одинаковые с ТС, только я заметил что:
- ошибки вылазят после продолжительной поездки, т.е. на холодном моторе все нормально
- если сбросить ошибки едет нормально, но не долго, всё равно обрубает буст.
По сему вопрос в следующем:
Искать б/у блок или новый?
Прошу поделиться своими мыслями тех кто уже менял их у себя и тех кто занимается их заменой.
Понятно что лучше новый, но стоимость его не маленькая.
Про б/у читал что , в большинстве случаев, умирают к 300к пробега и в наши дни найти блок с меньшим пробегом сложно.
И пытался ли кто его оживить?, слышал о том что там умирает драйвер управления форсунками и его реально заменить, но все это на уровне слухов.
Чтобы не плодить тему. Симптомы одинаковые с ТС, только я заметил что:
- ошибки вылазят после продолжительной поездки, т.е. на холодном моторе все нормально
- если сбросить ошибки едет нормально, но не долго, всё равно обрубает буст.
По сему вопрос в следующем:
Искать б/у блок или новый?
Прошу поделиться своими мыслями тех кто уже менял их у себя и тех кто занимается их заменой.
Понятно что лучше новый, но стоимость его не маленькая.
Про б/у читал что , в большинстве случаев, умирают к 300к пробега и в наши дни найти блок с меньшим пробегом сложно.
И пытался ли кто его оживить?, слышал о том что там умирает драйвер управления форсунками и его реально заменить, но все это на уровне слухов.
Забыл - чек на панели не загорается, ошибки читал елмом
Чтобы не плодить тему. Симптомы одинаковые с ТС, только я заметил что:
- ошибки вылазят после продолжительной поездки, т.е. на холодном моторе все нормально
- если сбросить ошибки едет нормально, но не долго, всё равно обрубает буст.
По сему вопрос в следующем:
Искать б/у блок или новый?
Прошу поделиться своими мыслями тех кто уже менял их у себя и тех кто занимается их заменой.
Понятно что лучше новый, но стоимость его не маленькая.
Про б/у читал что , в большинстве случаев, умирают к 300к пробега и в наши дни найти блок с меньшим пробегом сложно.
И пытался ли кто его оживить?, слышал о том что там умирает драйвер управления форсунками и его реально заменить, но все это на уровне слухов.
Имеется Trionic 8 с редким номером от кабрика 175 л.с. С установкой гарантия 6 мес. В ЛС
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → 9.3 SS Двигатель → 9.3 ss ошибки р0201 р0202 р0203 р0204 р0245 и р0246 на 9-3 СС
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
The pun_quote official extension is installed. Copyright © 2003–2009 PunBB.
