Это означает только одно - турбина у тебя работает, и работает очень даже не плохо.

Если, например, забит катализатор, то уменьшается скорость выхлопных газов, турбина не выходит на необходимые обороты, и, соответственно, не нагреваается.

Вообще, красновато-оранжевый цвет (а именно такой и должен быть цвет при не сильном, но достаточно продолжительном турблении, или после нескольких кратковременных ускорений) центра турбины соответствует где-то температуре в 1350 град. Цельсия, в то время как температура выхлопных газов редко превышает 900. От этой температуры как раз и начинается видимое излучение, вот в темноте коллектор и приемная труба кажутся еле-еле покрасневшими, в то время как турбина светится заметно ярче.