А может быть проблема в ключе или в зажигании?
Так как кроме всего прочего не мог сдвинуть коробку с задней передачи, не снималась блокировка

А что, уже были морозы -20t.

Значит мужики вот моя история и размышления по этому поводу.
Досталось мне в прошлый понедельник 35 литров холявного 95-го бензина. лампочка уже горела и я поехал залить его на АЗС UC, что на Победителей. Доволен значит, думаю Эх классно, 95-ый! Заправил, поставил на работе и укатил в коммандировку. Приехал вечером около 21.00, машина начала уже покрываться типа росой. Сажусь, завожу и наблюдаю, что ДВС завелся и сразу заглох. И тут я вспомнил эту тему и в течении всей недели я наблюдал эти симптомы. Особенно часто утром заводил, когда температура была от 3-5 градусов, тогда как и у вас с третьего, а то и с четвертого раза. Значит, мой вывод: мне кажется, что 95-ый конденсировался и по этому было столько попыток запуска ДВС. Но неровной работы двигателя не наблюдалось. Я так сравнил так как покупал ее в марте, а тогда было еще холодней и заливал 92-ой.
Машинка SaaB 9-3 SS 03г.в.

Ну наверно, но я залью сегодня полный бак 92-го, а завтра отпишусь.

проблема лично у меня решена...и имя ей "вакуумный усилитель тормозов"

ниочем......

причем уже 10 страниц..
/боян крепчал/

У меня тоже заводится! Про вакуумный усилитель уточнила, как вариант может быть, проблема характерна в первую очередь для америкосов. Но это как вариант, который у каждого может быть свой. 
По поводу ниочем. Онлайн консультация в подобных вопросах чаще всего и есть ни о чем, а здесь свободный обмен мнениями. Принцип действия любого форума...

9-5 Wagon, 2002, 2,3Т, Black on Black, ник - Эммануил - прощай, друг, мой первый саабик. Я в легкой печали .

Методом  сравнения убедился, что ни бензин, ни что-то другое не виновато в плохом запуске при температурах близких к 0 для 9-5-ых. Моя машина недавно из Германии, свечи и все остальное еще родное. Бензин был и белорусский 92 и российский 95. На улице заводилась без нареканий до осенних холодных ночей. С конца августа-сентября начались, не скажу, что проблемы, но как и у всех написавших--- с второго-третьего раза, и работа двигателя вначале не очень стабильная. Поставил в теплый гараж-- все О.К., никаких симптомов и проблем. Прошло пару недель, и оставил машину на два дня на улице -- опять со второго раза. С этим же топливом на след.день в гараже --все опять впорядке.
Прихожу к мнению, что это конструкционная особенность всех 9-5 и даже 9-3. На абсолютную истину не претендую!!!

До субботы заводился 3-4 раза.
2 октября поменял шоколадку на генераторе (пропала зарядка).
4 окт. - завелся со 2-го раза.
5-8 заводился с первого раза. (тьфу 3 раза)

Почитал.Спасибо за шпаргалку.Что то в этом есть. Может и был поставлен другой клапан,еще по гарантии.Просто не было таких проблем,а потом появились.С уважением

+1 тьфу 3 раза