или у вас так развиты попомеры или мозжечок с гипофизом, что различаете прибавку 10 л/с к 210,или мне прибор с собой возить:ага сегодня залил 98-ну ка сколько коней прискокало-пяток-погнали жеребцы по-полной ложить тах. на 1.3 жиге может и будет чувствоваться разница. и косяки надо в мозгах искать

господа, а вот лично мои наблюдения за 9-5ми и 9-3ми показал, что на 9-3 шпроте реально разница НЕ заметна между 92м и 98м по машине.  это я проверял, когда пару лет назад был прикол - что 98й в литве стоил как 92й у нас.

а вот на 9-5м того же калесона - разница ощутимая.

а вот скажите мне люди добрые, что вы чуствуете сидя за рулем сааба, лошадиные силы, или так называемые Nm ускорения. на 92 у моего лося 170 лошадей, 95 170, и на 98 170. вопрос а где прирост. а прирост в том  что Nm появились. вот у трактора лошадей меньше, а как прижимает к сидушке.
поэтому скажу так чем лучше бензин, тем ниже детон, чем ниже детон тем тише работает. чем тише работает тем сильнее крутим двигатель, чем сильнее крутим тем быстрее едим.

что бы доказать  это нужно быть увереным что машина не едит. приэтом сделать парочку ускорении.понять что мотор весь гремит и трясётся. теперь влючаем на всю громкость музыку, с зажигательной музыкой, и сново делаем парочку хороших ускорении. и вроде машина поехала. водитель чуствует машину руками, ногами, ушами, глазами, спиной, и задом. громкая музыка заглушит парочку информационных каналов. и машина поедит, а вот если при этом ехать на круизе,и убрав ноги от педалей и ещё в поворот, то получите такое ускорение. правда при этом спина станет мокрой. и адреналин зашкалит.
всем удачи. и не стоит пологатся на удачу.

для фанатов октан - корректоров )
http://www.zr.ru/a/14571/
http://www.zr.ru/a/11575/

Спасибо  за  ссылку. С  корректорами  всё  ясно - камера сгорания, свечи, кассета,  катализатор - всему конец  через  некоторое  время.  А  кто  что  скажет  по  составам  очистки  инжектора с катализатором?

Слышал  от  специалистов (мот  врут)  злоупотреблять  ультрозвуком  нельзя. Рекомендуют  только  при  сильном  загрязнении. На  регулярной  основе  рек-т  химию. Но  сейчас  увидел  у  AGA   ещё  и  очистку  катализатора - это  и  особенно  интересно. Первый  раз  в  РБ  залил  очистку  Castrol  после  Германии (у истребителя  был  пробег  85000 на их  бензине) - думал машин  умер (вся грязь полетела) прочихалась  и через км 20-30 полетела.  Пользуюсь  весной  и  осенью (2  раза)

скажу я так-нашим форсункам от ультразвука нет никакого вреда(9000, 9-5 и т.д). Сейчас пошли выпускаться какие-то другие форсунки(новые Короллы, к примеру)-вот они ультразвуком портятся. Знакомый в России на Королле почистил-паотом долго боролся с большим расходом топлива, пока не поменял форсунки на новые-все стало в порядке.
Кстати, друзья чистят форсунки-координаты есть в ветке Хороших мест продажи запчастей и т.д., находятся на аэродромной. Давно уже мне говорили, давай для Сааб клуба сделаем скидку. Все уперлось в то, что у нас нет клубных карточек((

Глядишь, лет через пять созреем и до карточек)) Есть немало мест, где по карточкам автоклубов дают скидки, к примеру, на запчасти до 15 процентов и т.д. Им-то рамочку не покажешь))

Стас2010, Ну как пробовал на 98 ездить?

Юнатед компани -
Бензин АИ-92
Бензин А-95
Бензин ВЕ-98
Что такое А, И и ВЕ - по ходу бензин этилированный ВЕ?

Да надо сделать как в Европе - 95. 98, ДТ и ГАЗ - и весь этот ЦИРК прекратится