полностью согласен

+1 только не дызель

Во ответили... помогли человеку разобраться... 
Я сам за бензин, но у 9-5-ого СААБа есть неплохие дизеля - 3.0, 2.2, вопрос чего ожидаешь от машины, и в бюджете. Если будет обозначен бюджет, то к вечеру появятся спецы, посоветуют, обоснуют. 

Покупая сааб не сомневаются в выборе, там или хочешь сааб, или хочешь машину 

вы указали только один критерий выбора-вместительность. если это всё, то то на самом деле выбор огромен.
для того чтобы определиться с выбором брэнда укажите конкретно что вам нужно от автомобиля. определившись можно подбирать наиболее удачную комплектацию и двигатель

Вот и не факт, мой коллега более 2-х лет владеет 9-5, 2001, 3.0 никаких проблем, только масло меняет. Как говорится как кому повезет
По запчастям не скажу, в Чехии проблем с запчастями нет.
Я бы конечно же тоже рекомендовал бензин - 2.0 или 2.3, зависит от того, как низко будет летать и от комплектации, конечно лучше Аэро со всем, что можно, но тогда придется опускаться по году. Хозяин-барин кому-то надо именно дизель, тут несколько веток споров есть "Дизель VS Бензин", можно почитать .

хочется что-то более-менее солидное (пежо 406, рено лагуны и ситроены я как-то сразу отмел). Посматривал на 607 пежо, но опять же отмел хотя бы по причине, что это француз. Мерс Е-класса с пробегом в 400-500к км тоже не хочу, да еще и бежевого цвета. К тому же салон какой-то грубоватый, рядом с одноклассниками смотрится просто и уныло. Чего хочется от авто? Внешнего вида, качества и безопасности. Касаемо внешности, то А6, Е39, 9.5 -для меня "в десяточку".

Скажите, а у БМВ 3-х литровый дизель более ремонтопригодный? Или 2.5 лучше? У ауди 2.5 как по обслуживанию?
Вопрос по поводу кузова: универсалы берут только, что бы таскать в них что? (ну понятно, что кирпичи не возят) Или все-таки внешний вид? Как по мне, так для меня универсал это просто спортвэгон, возить вряд ли что буду здоровенное, только если поездки за город (палатки там, мангал и так далее), с другой стороны детская коляска... (ну это пока в планах) 
По поводу вместимости: я имел в виду достойное расположение самого себя внутри авто Сидел в А4, Опель Вектра Б - думал, что схватит приступ клаустрофобии (шутка)

SAAB 9.3 2.0t (B207L, 175 л.с.) MY08, 6-мкпп - enjoy life
SAAB 9.5 2.3t MY01, акпп - продан...

У отца на С5-ом 143 л.с. и вроде бы и хватает с лихвой... Но хочется и по-резвее.  Оправдают ли мои ожидания 150 л.с. от 2-литрового СААБа? Или тут турбина сделает свое дело?  2.3 - как вариант, АЭРО-это, конечно, круто, но боюсь расходов на топливо. У нас же в стране весьма стабильно... я в плане стабильно с зарплатами! Они у нас стабильно держатся на одном уровне, в то время, как все дорожает.

SAAB 9.3 2.0t (B207L, 175 л.с.) MY08, 6-мкпп - enjoy life
SAAB 9.5 2.3t MY01, акпп - продан...

Аэра кушает больше, слышал, что до 18 литров в городском режиме, в своё время сам побоялся Аэры по той же причине. У меня 2.0, на 2.3, и на 3.0 катался, честно говоря особой разницы в динамике не заметил, если конечно машина не заряжена тюнингом. Договорись с кем-нибудь, чтобы прокатили, (можно попытаться пересечься со мной пока я в Минске) но в любом случае, 2.0 или 2.3, чем ниже педаль, тем выше расход

Как вариант. Другое дело не хочется наглеть А так с удовольствием посидел бы в машинке, пощупал ее. Не отказался бы проехать с километр    С меня слова благодарности в словесном и жидком виде 

SAAB 9.3 2.0t (B207L, 175 л.с.) MY08, 6-мкпп - enjoy life
SAAB 9.5 2.3t MY01, акпп - продан...

Исходя из того, что автору нужно комфортное семейное авто - однозначно Ауди или БМВ. Но в такой бюджет купить ухоженную Ауди (и тем более БМВ) вряд ли реально. А вот Сааб можно попытаться найти. А вообще Сааб всё-таки покупают душой. Так что берите немца, будете довольны.