ага, меня даж моторчик печки умер из-за этого однажды...

посмотри на www.saabnet.ru в факе о диагностике системы APC

еще проверь аккуратно скинув w трубку с клапана см.http://faq.saabnet.ru/_9000/W_pipe.htm
проверь герметичность возд.  магистралей
проверь не слетел ли шток вестгейта на турбине....
...проверь давление в топливной рампе...

ну вот - я ж говорил в ручьях вполне всё достойно

В субботу, наконец-то добрался до нормального сервиса СААБ-Мастер.

итог:
--
Общая диагностика Электрники - 600р.

ABS - горел значек - решили проблему за 600р. (насколько понял что-то с проводом было).
- в Атлант-М вообще об этом ничего не сказали после полной диагностики.

Коробка - не включалась задняя передача (плохо включалась чуть позже) - что-то в ней сделали за 450р., всё работет.
- в Атлант-М предлагали купить какую-то запчать за 8500р.

Мощность - не было динамики, плохо турбила - сняли забитый катализатор, установили пламягаситель за 2800р.
- в Атлант-М после полной диагностики ничего по этому поводу не говорили.

В результате:

Машина едет гораздо лучше.

Доп. диагностика (попутно мастера смотрели):

1. Течет радиатор (около 1л. за две недели), течь не большая, но есть.

Кто, что посоветует? Чинить? Новый покупать? Цена просто кусается. вот и думаю.

2. Турбина изношена. Мастер сказал, что работает не в полную мощность из-за этого.

Менять на новую? Чинить? Посоветуйте, плз...

3. Передняя подвеска. Под замену оба амортизатора.

Ну эт, понятно, что менять. Цена вопроса (по словам мастера) - 2500р. за 1шт. +1200 за работу.

Спасибо Всем!     

ну, ежели произойдет чего интересное - обязатально. 

а пока - самолет летит лучше. значительно лучше! 

ps/ дабы не офтоп:

Радиатор, Турбину... как думаете... менять всеж? или попробовать чинить?

с турбиной больше склоняюсь взять новую. 

а вот с радиатором... что-то думаю... мож подварить его там, или еще чего...

Stankid,а где находится этот чудо сервис?

я бы радиатор взял новый...а турбу на ремонт...там и так во время ремонта...вё меняют в ней..как новая становится...

2 Tema

СААБ-Мастер:

ул. Варшавская, д. 5А

т. 369-51-94

Уважаемые СААБеры!

завтра поеду в сервис менять амортизаторы, радиатор...

но вот, как правильно заметил Shlang, ЖАБА - душит... на турбинку душит...
может поэтому я им(ремонтникам) и не верю до конца. т.е. мне все же кажется, что не турба моя умирает, а всякие там APC  и т.д. глючат.

прочитав кучу инфы в ФАКах, я многое понял. Но понял весьма своеобразно. т.е. так, что сам-то я понимаю, что нужно попросить их(ремонтников) протестить, но КАК это грамотно им сказать - не знаю.

так вот. мож Гуру смогут мне здесь дать рекомендацию с чего начать и как продолжить беседу с мастером?
чтобы и его самолюбие не задеть (Яж Те Сказал Турба умирает, что еще хочешь?), и грамотно ткнуть пальцем в движке и не только, от чего может не турбить турбина.

Очень вас прошу, Уважаемые. Разверните мысль, плз, т.е. чем подробней, тем лучше.

Весьма буду Благодарен. 

ps/ Краткий повтор предыдущих серий:

1. приехал - сказал турба не турбит.
2. Посмотрели турбу с одной стороны (вскрыли там как-то) - сказали, что турба нормальная.
3. Посоветовали сменить катализатор.
4. На след. день поменяли на пламягаситель.
5. поехала, действительно, резвей и динамичней.
6. НО. во-первых, мастер сказал, что турба уже изношена. (ПОЧЕМУ он так решил? - не знаю. знаю только, что сказал, - стрелка turbo/apc уже больше заходит в желтую зону... хм... вродь как заходила, так и заходит. где-то на пару-тройку мм.
7. На первой-второй передаче, при "тапка в пол" в красную зону должна стрелка заходить? Учитывая, что на выпуске теперь ничего не забито и ничего не должно мешать. Возд. фильтр менял где-то месяц назад.

ppc/

это я тож скажу... может еще что-нить стоит упомянуть? или как-то развернуть данные вопросы более обширно, с обоснованием, зачем я прошу это сделать?

Спасибо!

Спасибо, Admin!

Всё объяснил. Сказали, что общая диагностика этого займет половину дня. Договорился на заватра.

Дабы не оффтоп:

Сделал передние амортизаторы.

2150р. - каждый.
2400р. - работа.

забавно, но как выехал из сервиса - накрылся центральный замок. Пришлось возвращаться к электрику.
Причину не выяснили, но почистив контакты - сделали.

400р. - работа.

Для Shlang:

концевичок над педалью тормоза сделал.

350р. - взяли за новый. (в чеке написано: "лягушка круиз-контроля"). всё работает. 

Всем спасибо! 

ps/ по поводу радиатора. спросил, можно ли что-то сделать, чтобы его не менять (течь небольшая).
посоветовали залить жидкость для устранения течи из радиатора.

Ваше мнение?

а какую жидкость заливал не помнишь?

в общем... позвонили только что из сервиса...

турбинку под замену.    

ппц. две штуки с лета уже вложил.... чтож это за жизнь такааааяяяя... 

ps/ турбы они не ремонтируют. придется искать... новую я сейчас ну никак не потяну.... 

pp/ слов нет.