Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab
"Он просто живой и летает..."
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Обкурилка → Ребята помогите новичку......
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
у меня сааб 90002.3 турбо, есть несколько вопросов,1)хотел узнать в каком диапазоне должен работать индикатор APC-просто он у меня не заваливаеться в красную зону а доходит только до ее начала,почему так? 
заранее спасибо.
и еще на панели приборов такая байда.все кнопки на которых не горит подсветка а это:эл.корректор фар,попорейка обоих сидений,-не работают, предохранители впорядке.что за трабл если кто знает пожскажите плиз
у меня сааб 90002.3 турбо, есть несколько вопросов,1)хотел узнать в каком диапазоне должен работать индикатор APC-просто он у меня не заваливаеться в красную зону а доходит только до ее начала,почему так?
тут есть несколько вариантов:
1. умерла турба.
2. где-то сосет воздух. смотри патрубки.
3. забит катализатор.
какой бензин заливаешь?
диагностику см здесь: http://faq.saabnet.ru/_9000/W_pipe.htm
да и вообще посмотри: http://faq.saabnet.ru/
ps/ и еще:
Отправная точка для разделения механических неисправностей турбины и электрических неисправностей в ее управлении - скидывание трубочки W с клапана APC. Если при этом машина начинает ехать "мама не горюй", тогда дело однозначно в управлении. Если и при этом ничего не изменяется, то необходимо смотреть все остальное: топливо, воздух и непосредственное турбину на предмет механических заклиниваний.
На 98-ом бензине при всем исправном стрелка должна доходить до границы желтый-красный, и иногда может заходить в красную.
большое спасибо ,турба новая ей месяц(менял бывший хозяин),вообще подхват есть даже не плохой,сейчас на работу съежжу потом точно отпишу как индикатор кажет.бензин сейчас 92залит. еще раз спасибо.
тьфу, блин, сори.
если доходит до начала красной зоны - то это норма!
ps/ ыыы... просто для меня больная тема желтой зоны. 
pps/ ИМХО!!! 92-й не лей....
спасибо ребят.извините если нафлудил.машина у меня неделю , до этого ездил на москвиче с мотором рено он устроен просто.а это для меня новое.но саааб - это сила=)
а по электрике кто подскажет??напомню,не работают попогрейки и эл.корректор. и эти кнопки не подсвечиваються.(преды впорядке).
спасибо ребят.извините если нафлудил.машина у меня неделю , до этого ездил на москвиче с мотором рено он устроен просто.а это для меня новое.но саааб - это сила=)
Лихо ты пересел... с кобылы на самолет. 
да теперь на самолете=)
лампочки перегорели =)
менять надо... или к электрикам подъедь.... 
99%- банально лампочкам пришел пушной зверек! . Снять блочки управления подогревом филея и другие- труда не составит- они просто тупо вытягиваются из приборки. Потом снимается крышка, выпаивается сгоревшая лампочка, впаивается новая, собирается, и... Вот он счастье! 
примного благодарен=)
Admin пишет:Отправная точка для разделения механических неисправностей турбины и электрических неисправностей в ее управлении - скидывание трубочки W с клапана APC. Если при этом машина начинает ехать "мама не горюй", тогда дело однозначно в управлении. Если и при этом ничего не изменяется, то необходимо смотреть все остальное: топливо, воздух и непосредственное турбину на предмет механических заклиниваний.
На 98-ом бензине при всем исправном стрелка должна доходить до границы желтый-красный, и иногда может заходить в красную.
Пользуясь советом уважаемого админа сбросил трубочку W с клапана APC... и о чудо!!! улетела на красную зону на льду при горящем TCS... значит запас еще есть. Одел W обратно...опять не выше середины желтой зоны. Управление турбиной значит - а что ей управляет??? какой механизм заменить???
... и еще... а можно без трубочки W ездить... и почему???
ездить можно но не долго
турбой управляет трионик ч-з. клапан APC который крутит вастгейт
(курим поиск до наступления понимания процессов и причинно следственных связей)
на счет подогрева либо выключателем хана либо подогревам. у тебя под сиденьем есть разъем от которого идут провода на сидение посмотри какие именно и прозвони их с помощью тестера. если ок то попробуй заменить выключатель подогрева
...турбой управляет трионик ч-з. клапан APC который крутит вастгейт
Нашел для себя возможным замену клапана APC... больше вариантов не вижу Так как всё остальное вроде в норме...
ключевое слово "вроде"
если сами не особо понимаете лучше не топтацца на месте а дать машину тому кто знает что и как должно работать, соотв. приборно все проверить и отрегулировать\заменить при необх.
в минске вменяемые люди есть, запчастей тож хватает
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Обкурилка → Ребята помогите новичку......
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
The pun_quote official extension is installed. Copyright © 2003–2009 PunBB.
