Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab
"Он просто живой и летает..."
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Дополнительное оснащение. Тюнинг. Чиповка. Газировка → хочется ЧИП ТЮНИНГ
Уважаемые сааберы, есть ли среди нас те, кто делал чип тюнинг двигателя на свой сааб ( в Беларуси)?
Хочется что-бы Вы поделились своими мнениями, советами, отзывами, стоит ли вкладывать в это деньги или нет, в общем для меня будет важна и полезна Ваша любая информация, спасибо огромное заранее.... 
mikka-pakka, позвони дяде Коле Мразе. Он все знает. Возможно, поможет не только советом.
Стоит вкладывать. ИМХО
mikka-pakka, позвони дяде Коле Мразе. Он все знает. Возможно, поможет не только советом.
я знаю, просто хочется мнения других пилотов 
Стоит вкладывать. ИМХО
и всё?
mikka-pakka, а вы по пунктам задайте, плз, вопрос. Я по пунктам отвечу.
Если кратко то про мой (авто в подписи). Между стоком и после чипа, небо и земля по реакции и динамике.
Кто делает чип-тюнинг? Я знаю таких двоих. у каждого свои условия и интересы. оба, как правило, очень заняты. называть не буду ни одного ни второго, дабы не сочли за рекламу.
А вообще, всё зависит от того, какие цели вы преследуете.
zyxel, Дядя Коля и Мразе, это два принципиально разных человека, если что 
/*offtop*/
NightPanter, а что, я товарища Колю Мразе не могу назвать дядей 
Он же явно не тетя
Уважаемые сааберы, есть ли среди нас те, кто делал чип тюнинг двигателя на свой сааб ( в Беларуси)?
Хочется что-бы Вы поделились своими мнениями, советами, отзывами, стоит ли вкладывать в это деньги или нет, в общем для меня будет важна и полезна Ваша любая информация, спасибо огромное заранее....
Проскочила информация о том, что 9-5 с 220 л.с. (B235L) для американского рынка шли с турбинами Митсу и с жаропрочными клапанами.
Т.е. с 220 л.с. можно вырисовать 275.
Кто может сказать что-нить по данному вопросу?!
Как-то не прикалывает добавка всего 30 лошадей к 220. 
В турбо-моторах главное момент, а не лошади. Наши моторы изначально моментные, а не оборотистые. Стоит посмотреть сколько они момента добавляют. Вот на шпроте это существенный показатель +55 момента!
Коля, в стоке - 310 ньютонов
После тюнинга + 55
На 15 % больше. Насколько резвее будет?
Ну и цена вопроса (примерно).
У меня 300 в стоке и 210л.с. после чиповки становится 355 и 239л.с. не один тысячник и аеры 2.8Т с чипом не уедут 2.0Т чипованую. Вот тебе и разница!
Ок. Насколько я понял, тюнинг сводится к перепрошивке электроники?
Сколько будет стоить сея операция?
Турбину нормальную нужно ставить и клапана выпускные и тогда только чиповать..ну и выхлоп менять..Вроде так. А самое главное довести перед всем этим движок до отличного состояния.
Ок. Насколько я понял, тюнинг сводится к перепрошивке электроники?
Сколько будет стоить сея операция?
вот вопрос который должен задаваться в первую очедь
зависит от уровня (stage) 1, 2, 3 и т.д.
на первом - только программно, но после диагностики и исправления, если таковые требуются.
а вот дальше, дальше до пол машины поменять доходит
Турбину нормальную нужно ставить и клапана выпускные и тогда только чиповать..ну и выхлоп менять..Вроде так. А самое главное довести перед всем этим движок до отличного состояния.
У ВАС клапана, не простые
а кто, что может по поводу повер-боксов сказать? а то в инете расписано ой-ля-ля как все красиво и заманчиво.
а кто, что может по поводу повер-боксов сказать? а то в инете расписано ой-ля-ля как все красиво и заманчиво.
Цена у ниХ далеко не гуманная... 
Повербокс занимается тем, что подменивает показания датчиков и как вы думаете, что это означает?
На арк 220 сил ничего менять ненужно... а вот машину в состояние рпривезти нужно... лично я уже очень редко беру машины потому, что я не сторонник готовых решений из раздела залил и поехал...
Повербокс занимается тем, что подменивает показания датчиков и как вы думаете, что это означает?
а конкретнее можно чем это плохо?
что скажете по поводу простейших резисторных, и что по поводу "микропроцессорных", первые ~150$, последние раза в 1,5-2 дороже.
Ну как вы думаете чем онивредны?
В мотор входит 300 грамм оздуха с температурой... 10 градусов... повербокс обманывает говоря, что вошло 310 грамм и с температурой 7 градусов... как следствие мы просто передливаем бензин и делаем угол раньше... как вы думаете, что при этом скажет лямбда? да вы чего так офигели чтоли куда столько льете? будет система работать правильно?
это кстати умный повербокс сделает... (микропроцессорный)
тупой же просто при тапке впол... посмотрит на датчик наддува увидит что машина накачала 1 бар а мозгу он скажет не нифига мы еще только 0.8 качвали давай закрыввай клапан и качай дальше... в итоге накачаем мы 1.2 во впускной коллектор... мозшу будет думать, что накачали 1.бар и лить бензина будет на 1 бар и угол зажигания будет держать на 1 бар... как вы думаете будет ли правильно работать система?
пиггибэки зло... из можно пользовать только когда совсем нет алтерьнативы...
http://forums.drom.ru/gt-forum/t1151043292.html
-=Mr@zE=- как я понимаю, вы самый продвинутый в клубе по поводу чипования Саабов. Скажите пожалуйста, занимались ли вы чиповкой 2.2 дизеля? если да, то что получалось?
а сколько стоит чипануть?)) И самое главное сколько потом машина протянет?)
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Дополнительное оснащение. Тюнинг. Чиповка. Газировка → хочется ЧИП ТЮНИНГ
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
The pun_quote official extension is installed. Copyright © 2003–2009 PunBB.
![[img]http://xmages.net/upload/afc8cc34.gif[/img]](http://xmages.net/show.php/1045984_saab95sportcombi20062.gif.html){kind=link}