Тема: Есть ли отличия ГБЦ B202 и B234?

Всем привет.
Сегодня нарвался на очередной "нежданчик" при сборке мотора.
Оказалось, ранее на моем моторе (B234, 1993 год)после гидроудара поменяли ГБЦ...
И поставили, блин, от B202, что я сегодня выяснил по номерам в EPC.
Распредвалы стоят тоже от B202.  saab19
По программе и головы и валы имеют разные номера.
Кто видел эти головы/валы, в чем отличия?
Подойдут ли валы B234 к голове B202.
Опять же, шестерни валов те же?
Камера сгорания/каналы на впуске такие же или нет?

SAAB 9000CD, 1993, 2.3T, Trionic 5.2, TCS, МКПП GM75701 (S/N: D65292), пробег - 400 000 км
VIN YS3CD45M8P1024449

2

Re: Есть ли отличия ГБЦ B202 и B234?

Не вдаваясь в подробности - головы немного разные, шестерни одинаковые, 234 ездят с головой от 202 вполне прилично, но не идеально.

Поэтому, если есть гарантировано нормальная голова от 234 - ставьте ее, если нет - не меняя валов ставьте 202.

"Ленивая Черепаха"

3

Re: Есть ли отличия ГБЦ B202 и B234?

у меня стояла на 234 моторе голова от двухведерного, летал мой сааб дай тока где разогнаться, правда теперь этот мотор лежит располовинен, головка треснула, под выпускной клапан второго котла! поставил новый мотор езжу saab10)) тьфу тьфу тьфу

Black
SaaB 9-5 B235R 2003
YS3EH49G133030268
          q|^.^|p

Re: Есть ли отличия ГБЦ B202 и B234?

dj_byzone, знаю где есть голова от 2.0, вместе с остальными частями движка.

SAAB 9-5 SportCombi 2006 Z19DTH AТ  [img]http://xmages.net/upload/afc8cc34.gif[/img]
SAAB 9-5 SportCombi 2004 B235L  AТ  [img]http://xmages.net/upload/afc8cc34.gif[/img]

5

Re: Есть ли отличия ГБЦ B202 и B234?

SAAB-рат пишет:

dj_byzone, знаю где есть голова от 2.0, вместе с остальными частями движка.

и скок голова в сборе стоит, ну я иммею ввиду ГБЦ, распредвалы + звездочки, с компинсаторами и клапанами

Black
SaaB 9-5 B235R 2003
YS3EH49G133030268
          q|^.^|p

6

Re: Есть ли отличия ГБЦ B202 и B234?

Вобщем, взял с разборки голову от атмосферного B234L.
На первый взгляд - каналы больше. Практически по прокладке. Камера сгорания реально больше.

У 202 она  по бокам прямая, а у 234 с противоположной стороны от завихрителя сферическая. Да и сам завихритель утоплен в камере. В моей 202 он был сфрезерован вровень с ГБЦ.

Как освобожусь, могу сравнительных фоток наделать, если надо.

У меня другой вопрос возник - турбо и нетурбо головы отличаются между сосбой или нет?

SAAB 9000CD, 1993, 2.3T, Trionic 5.2, TCS, МКПП GM75701 (S/N: D65292), пробег - 400 000 км
VIN YS3CD45M8P1024449

7

Re: Есть ли отличия ГБЦ B202 и B234?

Кстати, продаю портированную под 234 коллектор ГБЦ от 202 мотора saab20
200у.е. с валами.

SAAB 9000CD, 1993, 2.3T, Trionic 5.2, TCS, МКПП GM75701 (S/N: D65292), пробег - 400 000 км
VIN YS3CD45M8P1024449

8

Re: Есть ли отличия ГБЦ B202 и B234?

SanSanych пишет:

Кстати, продаю портированную под 234 коллектор ГБЦ от 202 мотора saab20
200у.е. с валами.

а что значит портированную????

Black
SaaB 9-5 B235R 2003
YS3EH49G133030268
          q|^.^|p

9

Re: Есть ли отличия ГБЦ B202 и B234?

SanSanych пишет:

Вобщем, взял с разборки голову от атмосферного B234L.
На первый взгляд - каналы больше. Практически по прокладке. Камера сгорания реально больше.

У 202 она  по бокам прямая, а у 234 с противоположной стороны от завихрителя сферическая. Да и сам завихритель утоплен в камере. В моей 202 он был сфрезерован вровень с ГБЦ.

Как освобожусь, могу сравнительных фоток наделать, если надо.

У меня другой вопрос возник - турбо и нетурбо головы отличаются между сосбой или нет?

вот насчет турбо или не турбо сам незнаю в чем отличия!!!!

Black
SaaB 9-5 B235R 2003
YS3EH49G133030268
          q|^.^|p

10

Re: Есть ли отличия ГБЦ B202 и B234?

вот моя ГБЦ с трещиной от 2.0i которая стояла на 234 моем моторе!!!! и проехал я с этой трещиной 2000 км с лишним!!!! см фото
http://www.saabclub.by/forum/misc.php?item=4905&download=1

Black
SaaB 9-5 B235R 2003
YS3EH49G133030268
          q|^.^|p

11

Re: Есть ли отличия ГБЦ B202 и B234?

а вот тот самый 234 мотор турбовый на котором стояла та самая голова с трещиной, не смотрите что он весь в масле это от предыдущего хозяина достался мне такой мотор, стыдно ему должно быть за то что запустил такой двигатель!!!
http://www.saabclub.by/forum/misc.php?item=4915&download=1
http://www.saabclub.by/forum/misc.php?item=4925&download=1

Black
SaaB 9-5 B235R 2003
YS3EH49G133030268
          q|^.^|p

12

Re: Есть ли отличия ГБЦ B202 и B234?

вот еще фотоhttp://www.saabclub.by/forum/misc.php?item=4935&download=1

Black
SaaB 9-5 B235R 2003
YS3EH49G133030268
          q|^.^|p

13

Re: Есть ли отличия ГБЦ B202 и B234?

dj_byzone пишет:

и скок голова в сборе стоит, ну я иммею ввиду ГБЦ, распредвалы + звездочки, с компинсаторами и клапанами

Я тебе телефон уже давал.  saab20

SAAB 9-5 SportCombi 2006 Z19DTH AТ  [img]http://xmages.net/upload/afc8cc34.gif[/img]
SAAB 9-5 SportCombi 2004 B235L  AТ  [img]http://xmages.net/upload/afc8cc34.gif[/img]

14

Re: Есть ли отличия ГБЦ B202 и B234?

dj_byzone пишет:

а что значит портированную????

т.е. адаптированную  saab40

SAAB 9000 Aero, '97

Первым делом -- самолеты...

15

Re: Есть ли отличия ГБЦ B202 и B234?

AndyAero пишет:
dj_byzone пишет:

а что значит портированную????

т.е. адаптированную  saab40

в своем роде да.

Камера сгорания полирнута чуток. Восстановлены все углы на клапанах и седлах. Клапана притерты (на незасухаренной башке солярка не протекает из камеры в каналы).
Сглажены неровности литья в каналах. А отверстия впускных каналов подогнаны под коллектор от B234L.
На атмо-моторе, соответственно, получаем улучшеную продувку и прирост момента/мощности.
На турбо моторе это не так критично, но у меня было много времени и большое вдохновение saab10

Тут есть немножко фоток процесса.https://picasaweb.google.com/1118892481 … directlink

SAAB 9000CD, 1993, 2.3T, Trionic 5.2, TCS, МКПП GM75701 (S/N: D65292), пробег - 400 000 км
VIN YS3CD45M8P1024449

16

Re: Есть ли отличия ГБЦ B202 и B234?

Привезли голову от 234 атмо. Есть ли различия 234 турбо и нетурбо ГБЦ?

SAAB 9000CD, 1993, 2.3T, Trionic 5.2, TCS, МКПП GM75701 (S/N: D65292), пробег - 400 000 км
VIN YS3CD45M8P1024449

17

Re: Есть ли отличия ГБЦ B202 и B234?

Место для подключения трубок охлаждения турбины может не быть. Решается сверление отверстия в соответствующем месте.

"Ленивая Черепаха"

18

Re: Есть ли отличия ГБЦ B202 и B234?

по отверстиям все ок. На атмоголове в отверстие охлаждения турбы был вкручен штуцер под трубку.

Я в плане объема камеры сгорания и формы каналов интересуюсь. кстати в атмоГБЦ пилить почти ничего не надо было. Я только пильнул место под форсунки (впуск на голове не имех проушины под форсунку, но судя по положенюи форсунки она там не особо и нужна) и убрал небольшие ступеньки.

SAAB 9000CD, 1993, 2.3T, Trionic 5.2, TCS, МКПП GM75701 (S/N: D65292), пробег - 400 000 км
VIN YS3CD45M8P1024449

19

Re: Есть ли отличия ГБЦ B202 и B234?

SanSanych пишет:

в плане объема камеры сгорания и формы каналов

одинаковые

"Ленивая Черепаха"

20

Re: Есть ли отличия ГБЦ B202 и B234?

Тему можно закрыть. Камеры сгорания  отличаются и по форме, и по обьему (пролью, как притру клапана на B234. Следите за обновлениями альбома). Зафихритель 234 немного утоплен в камеру, а с противополодной стороны камера сферическая.
Форма впускных каналов разная.
На 202 ГБЦ каналы значительно уже, а один канал еще имеет плоский отлив со стороны форунки аж до направляющей клапана. На 234 ГБЦ каналы чуток более, чем в коллекторе и и они одинаковы.
По выпуску различия малозаметны, но само литье 234 мне больше понравилось. Чистенько и гладенько.
Отличия ГБЦ SAAB B202 и SAAB B234

SAAB 9000CD, 1993, 2.3T, Trionic 5.2, TCS, МКПП GM75701 (S/N: D65292), пробег - 400 000 км
VIN YS3CD45M8P1024449

21

Re: Есть ли отличия ГБЦ B202 и B234?

поздры. выбор в сторону 234 ИМХО очевиден, т.к. это логическое продолжение 202
кстати, об этом мы уже говорили http://www.saabclub.su/forum/showpost.p … ostcount=7   saab20

SAAB 9000 Aero, '97

Первым делом -- самолеты...

Re: Есть ли отличия ГБЦ B202 и B234?

если нужно есть голова и блок. 234турбо, 95г. Пиши в ЛС тел.Провернуло вкладыш на колене.

23

Re: Есть ли отличия ГБЦ B202 и B234?

спасибо. сегодня уже закончили собирать. В добавок, у меня 234 93г.в.

Сам теперь не знаю, куда бы продать ГБЦ от 202 мотора. С валами/звездами. Я её портировал под 234 коллектор и собирался ставить, пока номера на валах не сравнили с EPC.

SAAB 9000CD, 1993, 2.3T, Trionic 5.2, TCS, МКПП GM75701 (S/N: D65292), пробег - 400 000 км
VIN YS3CD45M8P1024449

Re: Есть ли отличия ГБЦ B202 и B234?

Если что надо на "голову"  недостающие детали,  есть у меня  "234" 2,3л 1995г не турбо.

25

Re: Есть ли отличия ГБЦ B202 и B234?

Всем спасибо, только сегодня завелись (время взлета - 4:32)! Всё хорошо теперь! saab99

Кстати, полиуретан от vtulka.ru - гуано редкостное. Задние сайленты передних рычагов уже болтаются, как елда по штанам. Верхняя опора тоже в кронштейне мотора болтается... Справедливости ради скажу, что обе опоры двигателя были мертвыми - может размочалило из-за этого. Но суть не меняется - если и брать полиуретан, то он должен быть влит в заводскую железку и жестко там сидеть, не отлипая (Com, привет тебе - надеюсь на скидку saab20 )

Пробег - менее 5000 км., если что.

Подушки мотора скантех - из той же серии. Верхняя опора встала с натягом в полсантиметра вперед.  Жаль, бюджет не позволял сразу купить новые. Нужны финансовые каникулы, а потом поменяю.

В остальном - я счастлив saab10

SAAB 9000CD, 1993, 2.3T, Trionic 5.2, TCS, МКПП GM75701 (S/N: D65292), пробег - 400 000 км
VIN YS3CD45M8P1024449