эти моторы, насколько мне известно, навязали саабу ребята из GM. Он значительно тяжелее, что негативно сказывается на подвеске и управляемости. По динамическим характеристикам эти моторы не являются чем-то уникальным, недаром в США такие машины покупались очень слабо, на фоне версий с родными моторами.

С удовольствием купил бы по новее или аеру но только ведь мало их продают ХОРОШИХ, где бы нарыть такой поновее

Осталось лишь только узнать, сколько проездили метров или минут (если вообще хоть раз сидели за рулем) 3-х литрового гриффина, те, кто его так яростно поносят...

я ни разу ни сидел за рулем такого аппрата, поэтому и пытаюсь выяснить у кого какие мнения на этот счет, и какой расход бензина у него какие ньюансы, смотрел по каталогу пишут средний расход 9, но я так думаю что по городу будет не менее 15 кушать........у кого нибудь есть  такой самолет???

Вот у Димы fly был полный эксклюзив - гриффин 3.0 на ручке, так в городе 10 литров получалось, и он любил и на гашетку до упора нажать.

У моего знакомого был 3.0 на АКПП, в идеальнейшем состоянии, так при размеренной езде по городу 9,8.

Так что, как уже не раз говорили, расход на Саабе зависит от состояние машины и манеры езды водителя, а не от объема мотора или еще чего-нить.

Может, ты не в лучшие ее времена застал, да и нельзя сравнивать турбо и атмо по ощущениям, 3.0 уедет от 2.3/200 со старта, но проиграет потом, в результате разгон до 100 км/ч примерно одинаков, и уже начинает играть состояние машины.

ездить на 3.0 не преходилось но вот что касается з\ч и ремонта могу проконсультировать и сразу вся охота отпадет к нему даже подходить(двс акпп)

Ха-ха... Удачи...

А у меня тода 2,3 - 4 литра среднего... С кем просмпорить на новый самолет?

Интересно, а каким образом получается расход менее заявленного фирмой производителем, который измерялся на абсолютно новой машине..

И не мне тебе Леша ррассказывать как фирма-производитель занижает расходные характеритики... Поэтому брехня чистой воды...

так вот на 2.3т можно найти всё а вот если беда случится с вашей 3 литровой птицей то будете вы на ней не летать а толкать её с зади а детали и ремонт будет по цене ремонта подводной лодки

ну если по 2 еврика за кг то совсем не дорого получится а контрабасом некаждый может а пусть возмёт лучше омегу нормальная машина и не каких проблем с з\ч я вот исчу себе на развалюху 88 г. 9000 мозги 552 в принципе не редк4ие да нету хоть и сам занимаюсь з\ч а то сколько я продал кпп на 3.0 так их машин практически нет зачем её брать чтоб потом локти кусать вот ФОМА купил у меня 2.3 птицу так теперь все выходные в гавраже проводит а у него далеко не редкая модель