А что означает то работает, то нет?

Если муфта срабатывает, значит давление в системе есть, и датчик давления живой. Если и компрессор живой, то трубки от радиатора к испарителю должны становиться разной температуры - одна горячая, другая холодная. Если этого не происходит, то скорее всего это клапан TRV, так как осушитель влияет больше лишь на эффективность охлаждения,   и то лишь в некоторой степени. Но клапан TRV обычно умирает сразу и на всегда (хотя, конечно, могут быть варианты).

Если же трубки разной температуры, но разница небольшая и с каждым циклом включения возвратная (тонкая) трубка становится чуть-чуть холоднее, то это означает, что вся система функционирует правильно, но эффективность очень низкая. Причины могут быть:

1. Низкое давление в системе : утечки проверяли?
2. В 0 забитый осушитель : что-то около 100 за новый.
3. Не срабатывает вентилятор охлаждения : проверить визуально, в жаркую погоду на стоящей машине с установленной на LOW климой вентилятор после некоторого времени будет работать почти без остановок. Если не так - смотреть электрику.

Если возвратная трубка холодная, а подающая горячая, то значит все работает нормально, и надо искать причину в климат-контроле (датчик температуры в салоне хотя бы прочистить).

а давление они меряли ?

может у тебя банально фреон на исходе - давления не хватает?

а что за термочувствительный балончик? 
и что за клапан ТРВ? 
можете объяснить по подробне пожалуйста....

любите свой SAABалет, и он будет любить ВАС ! 
9000cs --> 9зOG 2.0t coupe --> 900ng 2.0i Крокодилуc -->
9зSS 2.0t

Сначала холодная, потом приобретает температуру окружающей среды... :-)

Предыдущий компрессор стал клинить под нагрузкой. Система была заполнена, утечек не было. Правда по совету кондиционерщиков мне на автомойке помыли радиатор кондиционера карчером. :-?

Так что, покупать новый фильтр и ТРВ как говорят кондиционерщики? Существует вероятность что это не поможет? И дайте плиз совет по ценам/производителям.

Если найду где он находится - проверю...

Кстати чтобы не заводить новый топик, подскажите по такому вопросу. Когда на торпеду под определенным углом падает солнце, торпеда отражается в лобовом стекле. Это порядком напрягает при вождении. Это у всех так и как с этим бороться? Hint - стекло не родное...