Дорогие соратники, посоветуйте.

У меня дроссель 91 09 075, хочу его почистить. По каталогу EPC, дроссель у меня идет неразборной деталью.
Есть подозрения. что окислились контакты датчика положения дроссельной заслонки. Симптомы - иногда обороты подвисают в районе 1500 или 2000 (не плавают). Стоит газануть - возвращаются к отметке чуть ниже 1000.
иногда после сброса газа, появляется "одышка" (обороты падают до нижней отметки  и волнообразно покачиваясь между этой отметкой и 1000, восстанавливаются).
Вакуумные трубки буквально вчера поменял - без изменений. Тройничек, что к приборной панели идет на герметичность проверил - воздух не сосет.
Свечи менялись 15-20 тыс. назад.
Турбит так - если прохладно и в пробках не успел постоять,то при полном дросселе  APC доходит до середины красной зоны, потом возвращается на границу желтой зоны или ниже (от температуры воздуха и от бензы зависит). Иначе - стрелка APCдо красной не доходит, а подвисает 1-1.5 мм от первой красной черты.
Довольно редко случается чудо (опять же при соответствующей погоде) - мотор становится резвым, стрелка доходит до 2/3 красной зоны и возвращается до 1 красной черты. А ну и еще забыл сказать. В такие моменты появляется побочный эффект в виде идиотской улыбки на моем лице

ортопед пишет:

SanSanych пишет:

Дорогие соратники, посоветуйте.

У меня дроссель 91 09 075, хочу его почистить. По каталогу EPC, дроссель у меня идет неразборной деталью.
Есть подозрения. что окислились контакты датчика положения дроссельной заслонки. Симптомы - иногда обороты подвисают в районе 1500 или 2000 (не плавают). Стоит газануть - возвращаются к отметке чуть ниже 1000.
иногда после сброса газа, появляется "одышка" (обороты падают до нижней отметки  и волнообразно покачиваясь между этой отметкой и 1000, восстанавливаются).
Вакуумные трубки буквально вчера поменял - без изменений. Тройничек, что к приборной панели идет на герметичность проверил - воздух не сосет.
Свечи менялись 15-20 тыс. назад.
Турбит так - если прохладно и в пробках не успел постоять,то при полном дросселе  APC доходит до середины красной зоны, потом возвращается на границу желтой зоны или ниже (от температуры воздуха и от бензы зависит). Иначе - стрелка APCдо красной не доходит, а подвисает 1-1.5 мм от первой красной черты.
Довольно редко случается чудо (опять же при соответствующей погоде) - мотор становится резвым, стрелка доходит до 2/3 красной зоны и возвращается до 1 красной черты. А ну и еще забыл сказать. В такие моменты появляется побочный эффект в виде идиотской улыбки на моем лице

Ну ничего странного нет в улыбке,а дроссель снимать нет нужды.Датчик положения заслонки легко снимается,но причина в стабилизаторе холостого хода.Сними помой спреем для чистки карбюраторов и все вернётся на место.
Если будеш искать по ЕРС то он под номером 8787996 либо 91237200.
Удачи

Если электронный,то нужно смотреть перепускные клапана .

2 трубочки и стакан с водой,дунул,пошли пузырьки,в мусорник,а с электроникой на ТЕС2.