я укатал свой мотор ,так  как  я каждую неделю по движку перебираю на работе уже в течении трех лет и еще 2года в предыдущем сервисе , знаю что это и сколько будет ходить(в зависимости от сложности ремонта) , мой мотор накрылся тоже из-за масленого голодания а вернее из за минералки залитой бывшим владельцем в зимнее время !=)  я его вскрыл, увидел провернутый шатунный вкладыш на втором горшке , поехал и купил контрактный б.у в сборе (ГБЦ + блок) при покупки из трех выбрал лучший  , сняли мне поддон ,крышки шатунные  за моховик покрутили  я глянул шейки, вкладыши  и забрал, привез на работу, вскрыл снял ГБЦ и пожалел потраченного времени мотор внутри был весь  чистый износ не велик,  собрал назад заменил сальники кинул в авто и все, теперь и запчасти есть так как есть старый двигатель и этот ходит отлично. Напомню капиталка только если машина продается!!!! а если делать капиталку из оригинальных деталей проще соап на "серп и молот" отогнать. =)  мотор из Америки стоил 26000р короче тысяча сто баксов. в Москве. а после того как тебе проточат калено ,наверняка затронут цилиндры,потом ты поставишь ремонтные вкладыши и прочее и прочее, и мона смело объяву о продаже выставлять. А ставить в твой родной блок б.у детали от дургого мотора это вообще бутафория или как здесь выражаются "краилово ведущее к попадалову
"

если нужна более подробная консультация  стучи в аську 280-518-105 отвечу на все вопросы по мтоору. да  чтоб меня тут сторонники капремонта не сгрызли=)