Честно, не осилил весь форум, но есть вопрос по комплектации.

Вот ВИН авто (начало): YS3FB45S......

Как я понял, выходит следующее: сделан в Швеции, 9-3, лайнер, турбоовощ...

Как тут многие писали, Лайнер - это база, пустая.

Но, помимо предсказанных 4 дверей, 5-МКПП и 175 л.с., у меня в машине есть: кожа (серая) с подогревами, заводской зенон, 2х зонная клима, мафон+телефон+6СD, круиз, люк, зеркало с компасом и затемнением (как мне показалось) и т.д. нету тока парктроников и чего-то там еще

Выходит, не все так однозначно с заводским обозначением комплектации. Т.е. нужно смотреть каждую конкретную машину. Или как?

Если есть компас - то 100% Америка..
Т.к. они там не по направлению к улицам и проспектам ездят, а на северо-запады и юго-востоки всякие 

не пустой, а самый слабый с точки зрения лошадей. в европе линеар - 150 лс, в США - 175, в европе 175 - вектор.

это не шведы продавали, это автомобильный рынок США, в котором машины дешевле, а комплектации - богаче за те же деньги.

Как раз таки не все там так однозначно. Можно глянуть в сторону ам. сторожилов и японцев. Очень часто - только самое необходимое с ам. точки зрения. Кондер, электро-стекла, гидрач. Порой нет даже АБС.
Да и в штатах машины в целом и дешевле оттого, что чаще всего самые "базовые".
В этом случае, мой шпрот - приятное исключение. Как будто, на российский рынок, который только что и требует "всего-всего и побольше-побольше".
И по Саабам из штатов еще одно замечание: они чаще всего "богаче" европы. Ну, как мне уже начинает казаться. Например, по американским машинам наоборот, богаче те, что из Европы, а не из Штатов.

Та же хрень, каждую зиму наблюдаю + ощущаю (отключается ESP/ABS), но происходит только при морозе от 7-10С и ниже - где-то на датчике/проводке (в колесе) подмерзает влага и отрубает все системы. Летом и при плюсовой температуре - все прекрасно работает и не беспокоит. 
Скоро морозы...

гыгы. пара литров дагестанской водки, спица а-ля для вязания и махровое полотенце. я так 3 литра воды в -15 "выдоил"

жесткий.жигули мягче:)

Ага, и парочку отлёживающихся полицаев переехать, чтобы стабы хрустеть перестали

-PanTsyR-, прикольно, но я думаю лучше всего они бы смотрелись на чёрном шпроте.. Точнее сказать незаметнее. 

Кстати в связи с сезоном дождей недавно открыл для себя что рычаг "дворников" можно двигать не только вверх-вниз-на себя. Но и от себя.
Это удобно когда "дворники" стоят в например среднем режиме, но нужно убрать внезапно появившиеся осадки от скажем впереди идущей машины. Достаточно двинуть рычаг от себя (фиксироваться он не будет) и "дворники" сработают лишний раз..

Ну пока поезжу, присмотрюсь. Выперают они сильно, конечно. Похожее что-то я только на Фокусе видел. А так обычно вылет за плоскость крыла значительно меньше - снизу козырек, а остальное почти что заподлицо. SAAB выбрал "зимний" вариант по-максимуму

zmicier, может у тебя просто таймер сработал на обычное ТО? По умолчанию там 1 год стоит, но можно Tech-ом и 2 поставить. Проверить можно, глянув какое "качество масла" он тебе показывает. 100% берётся от даты последнего сброса таймера, потом оно постепенно снижается.