разделяю точку зрения.сейчас с эрдоганом турцию экономически поперло, как никогда раньше.а учитывая,что это страна-член нато,и что она готова поучаствовать в про и не любит русских, то у великой византийской нации большие шансы,что gm даст акцепт.

Политика есть концентрированное выражение экономики (с) .Карл Маркс

соберется воронье на мертвечину.

Сегодня было объявлено, что часть сотрудников вернутся на Saab доделать машины которые остались на производственной линии.
Ещё около 100 автомобилей будут сделаны и проданы.

Bugatti больше дело престижа для Фольксвагена, чем прибыли. Затраты на их создание гораздо больше выручки от продаж. К тому же продавец оплачивает все налоги и сборы покупателю нового Бугатти.

Мерседес, кстати, решил ликвидировать марку Майбах к 2013 году. Продажи были в 5-6 раз ниже запланированных и проект не окупился. Что было вполне ожидаемо. Понимающие люди ни за что не купили бы измененный 220-й Мерседес, который стоил в разы дороже прародителя. А рэперы и арабы уже наелись.

Saab 9-5 SE 2.3t '99 (US version),serial number 88095 (2008-2011) - ищется новый
Jeep Wrangler Sport '98 4.0 МКПП (c 2011)
Fiat Palio Weekend '00 1.6 - экспедиционный автомобиль+Mitsubishi Shogun Pinin '00 1.8 АКПП - company car
Be yourself,no matter what they say.

Ох, всемирный автопром,
Всех нахлынуло говном:
мерсы, фольцы бнв, сцытрамоны и порше.
Пиндокары, епмобили как мазды, кореяны….жигули
-Однотипные они,
Нидуши, дизайна, драйва в них прочувствовать нельзя
Да чего же все банально, едешь ты в тойоте, ауди
На СААБ завистливо глядя!
А СААБ как самолет: как раскрутится турбина, весь табун уйдет вперед.
Позади себя оставив фольцы, митсу, даже АМГ !!!
Эксклюзивный знак СААБА на капоте у него-
Голова орла заставит всех дрожать от страха
И владельцев бмв и лексусов и суперспорт бугатти
Вот, короче, я вам что хочу сказать: кто не ездил в СААБе, тому точно не понять
Весь изюм супермашины, эксклюзива интерьера, звук улиточки мотора,
Да владельцев этих каров нескончаемой любви!

Нашел на онлайнере в защиту наших....

Прослеживается рука мастера
не МАХ77 ли это?

Кстати, про индусов - им уже отказано. Нынешнее временное правительство СААБ заявило, что у них есть более серьёзные покупатели.

А ссылку можно? Google что-то ничего по похожему запросу не выдал.

Хотя лично меня это не удивит, Махиндру представляет не кто иной, как Ларс Карлстрем, представитель Антоныча в Швеции. Расхититель накоплений прибалтов не успокоился?

Турки самая малоизученная сторона, но шансы у них есть, так как в автоиндустрии они не представлены - согласие Детройта немало весит в этой ситуации. О чем они сами и заявляют.

http://www.4wheelsnews.com/youngman-and … -buy-saab/

http://www.scancomark.se/Companies/Turk … mpany.html

Saab 9-5 SE 2.3t '99 (US version),serial number 88095 (2008-2011) - ищется новый
Jeep Wrangler Sport '98 4.0 МКПП (c 2011)
Fiat Palio Weekend '00 1.6 - экспедиционный автомобиль+Mitsubishi Shogun Pinin '00 1.8 АКПП - company car
Be yourself,no matter what they say.

Чуть-чуть позитива:
№1:
Turkish Brightwell Holdings реальный интерес к Saab.
В течение 6 месяцев Замиер Ахмед следил за развитием событий вокруг SAAB от имени турецкой инвестиционной компании. Brightwell Holdings – компания, работающая по всему миру, которая много внимания уделяет вопросам, связанным с окружающей средой. Brightwell  хочет купить Saab по двум основным причинам:
знаменитость качество бренда Saab
одни из самых передовых технологий в компании
Замиер Ахмед, член правления турецкой компании Brightwell Holdings утверждает, что GM положительны к их интересам.
- Потенциал технологии в том числе экологической точки зрения очень хорошо вписывается в нашу политику.
- Мы определенно хотим сохранить производство в Тролльхеттане, но нужно посмотреть на сколько именно.
- Я также был в контакте с GM во время этого процесса, и они были очень позитивно к нам.
- Наше правительство также поддерживает это в полной мере. Мы считаем, что Saab может выжить при правильном руководстве в светлом будущем.

отметил Ахмед в интервью для TTELA.
Говоря о сети поставщиков SAAB, он сказал, что она вероятно «раздроблена и высоко коррумпирована», и это одна из задач, которую предстоит решить компании Brightwell.
В течение последних шести месяцев, Ахмед был в контакте с Виктором Мюллером, с надеждой на покупку Saab. Но Мюллер придерживался китайских инвесторов.
Надо осторожно, оценивать то, насколько велики их шансы, т.к. они являются лишь еще одной стороной среди многих, заинтересованных в SAAB. Тем не менее, эта новость заслуживает интерес, т.к. Brightwell до сих пор продолжают проявлять реальный интерес к SAAB.

№2:
Китайский Youngman готовится к новой встрече.
Youngman готовы встретиться с управляюшими Saab в ближайшее время. Прошло уже три недели, как Saab объявила о банкротстве. Китайский Youngman хочет быть первым в очереди, по приобретению компании.
По информации www.ttela.se

За что купил, за то продал... что виноват, что шведы тупят. а новости от 5 и 8 января. Главное, чтобы завод остался и работал - пусть и махонький, но чтобы был, чтоб красный грифончик продолжал появляться на капотах новых сААболётиков.