не уверен, но может термостат приходит в негодность?

термостат или датчик, имхо, можно проверить печкой. в момент падения на синюю зону  t обдува не изменилась - глючит датчик...

Спасибо за ответы.

На счет температуры обдува в салоне.
Иногда может отстоять полдня на солнце и при включении обдува идет холодный воздух, а иногда в тени постоит минут 10 и уже теплый идет.
Сегодня было замечено следующее, при включенном обдуве салона (t стоит на минимум, кондишки временно нет) стрелка постепенно начинает ползти вниз. Вырубаю обдув, следовательно начинает возвращятся наверх. Ездил восновном по трассе.

А можно по подробнее, как его проверить?

Ясно, будем проверять

У меня было такое.Датчик,который стоит около термостата.стоил около 30 уе по моему.симптомы были точно такие же.

Сегодня вечером несколько часов ездил по городу, пришел к выводу, что стрелка падает именно в тот момент, когда включается вентилятор, причем стрелка падает немногим раньше (1-2 секунды) и после этого включается вентилятор. Затем, после выключения возвращается назад (резко или плавно). Такая тенденция повторялась в теченнии всего пути. Пока вентилятор не включится все нормально, то-есть при постоянном движении.

Проблема решилась!
Вообщем у меня достаточно долгое время (примерно год) небыло кондишки - накрылся компрессор. Компрессор сняли, поставили короткий ремень и ездил дальше. Этим летом все же добрался я до него (холодку захотелось), поставили компрессор, заправили и вуаля. Завожу машину - датчик работает как и работал!
Незнаю кончно, как это связано и решилась ли реально проблема или это кондей дает какой-то эффект, но факт на лицо.

Рано радовался 
На второй день все вернулось на круги своя - стрелка внизу 
Купил новый термостат, заменю его, проверю еще раз все провода и клеммы, тогда посмотрим. Из-за чего-то она всетаки раотала.
Насчет ЭКО режима - у меня ручное управление кандея (тока кнопка вкл/выкл).

Люди, помогите где находится термостат у моего самолета 9-3, 1999 года, 2.0i?
Есть две трубы, которые идут от радиатора к двигателю, одна слева внизу, вторая справа вверху. Судя по описанию, на конце трубы (том который подходит к двигателю) и должен распологатся термостат. Только вот на какой именно?
И вопрос номер два: где в радиаторе сливное отверстие?

Поменял сегодня термостат. Все сделал как в руководстве сказано.
Результат - все тот же. За исключением того, что теперь стрелка не мертво висит в начале синей зоны, а переодически начинает подыматся. Но как только включается вентилятор - тут же падает (точнее падает даже чуть раньше, паримерно на секунды 3-4).
Что делать дальше - даже незнаю 
Можно ли как-то, без замены, проверить работоспособность датчика температуры? Может с ним что-то.

Термостат скорей вего неричем (как я и писал), у меня вся проблема была в датчике - я отогнал машину в сервис, там его просто заменили и все. Самому с ним сделать ничего не получится - это просто медный цилиндр и все, больше там ничего не видно.
Находится (фоток нет к сожалению): если стоять лицом в мотору, справа, сбоку из мотора торчит как бы разъем с проводом и местом под ключ. Как-то так
Вот чек-ин у меня не загорался, если что-то есть, то обязательно еще раз покажет.