Я понимаю,но все равно.Допустим у меня но пусть 8.5-8.9,но не 10 же!Я понимаю,машина не новая,но...

Во ента совет на века,дуть как супер айра , но выхлап ни х_я. Как остальные девайсы ( напорные патрубки , интеркуллер  , датчеки. и Д Р ) ?  Вразумите хто может.

Турбонизаторы великие ) Вам на 92 ездить и что бы перла нужно??? ))) Риддик вот ты заедь ко мне ненадолго...я тебе точно несколько неисправностей найду... плюс готов машину зашить на тестдрайв... посмотришь свои секунды.... если что сааб не едет до 100 а после 100 вваливает ) а ты попробуй на том зашитом... ехать 100 а потом ускориться... ) СААБ не драговый автомобиль... как и передний привод впринципе...

Mr@ze я к тебе обязательно заеду в следующем месяце,неисправности у меня есть,буду потиху исправлять! P.S.  Коля,кстати в Витебске на гонках я тебе звонил,но ты видимо был занят!

Если что,то мерять Сааб и БМВ,то есть передний привод с задним-абсолютно грешное дело.Передний привод тянет за собой машину,а задний-ее толкает.Тем более что с Колей не согласиться очень трудно:до 100 Сааб разгоняется вальяжно,не торопясь.Из собственного опыта скажу,что выкручивать мотор в звон,удерживая передачи до самой отсечки не имеет особого смысла-доскачешь до пятой и уткнешься в нее.Сааб особенно хорош при разгоне в диапазоне 80-120 км/ч.
Это не та машина,на которой надо нестись сломя голову.Идеология Сааба-приятное,комфортное и безопасное вождение,без агрессии и самовыражения.
И еще.Самолеты тоже разгоняются постепенно...    

Saab 9-5 SE 2.3t '99 (US version),serial number 88095 (2008-2011) - ищется новый
Jeep Wrangler Sport '98 4.0 МКПП (c 2011)
Fiat Palio Weekend '00 1.6 - экспедиционный автомобиль+Mitsubishi Shogun Pinin '00 1.8 АКПП - company car
Be yourself,no matter what they say.

Ну а если залить хорс пис вместо нормального бензина,то тогда неизбежно растеряются и те лошадиные силы,которые не пали жертвой амортизации мотора.

Saab 9-5 SE 2.3t '99 (US version),serial number 88095 (2008-2011) - ищется новый
Jeep Wrangler Sport '98 4.0 МКПП (c 2011)
Fiat Palio Weekend '00 1.6 - экспедиционный автомобиль+Mitsubishi Shogun Pinin '00 1.8 АКПП - company car
Be yourself,no matter what they say.

9-5 SE с механикой разгоняется до сотни за 8,7 секунд,с автоматом-за 9,9с.Аэро на механике разгоняется за 6,9 секунд,на автомате-за 8,2 сек.
Вот источник
http://www.autoreview.ru/tests/saab_199/saab1.htm
По ощущениям(уж извините,разгоняться и смотреть на секундомер одновременно-жуть полнейшая)-чуть больше 9 секунд и налетает.Уверен,что в несоответствии заводским данным виноват возраст.А капиталить мотор ради этого соответствия финансов особых нет.Да и желания тоже...Мне хватает.

Saab 9-5 SE 2.3t '99 (US version),serial number 88095 (2008-2011) - ищется новый
Jeep Wrangler Sport '98 4.0 МКПП (c 2011)
Fiat Palio Weekend '00 1.6 - экспедиционный автомобиль+Mitsubishi Shogun Pinin '00 1.8 АКПП - company car
Be yourself,no matter what they say.

Насчет финансов согласен ,но пытаться все вернуть все же стоит!

Товарищи бойцы,
Вы ставите себе резину неизвестных науке производителей, льете 92й бензин и меняете полусинтетику в моторе раз в сто лет, а потом удивляетесь результатам.
Помните - идеальное техническое состояние вашего пепелаца и свежая гравицапа  - залог победы в светофорных гонках!

товарищ <beep (by Nob)>, попроще в подборе буквиц.не надо этих презренных ноток. дурачки обычно о себе много думают:)
тут 92 получше вашего 98....сколько стран покупают ваш 98? вот и ответ на вопрос.

*****,