a.kurto, после того, как я у них одну и ту же резину балансировал три раза подряд, а бить руль на скорости не переставало, я поехал на Ванеева - и все стало тип-топ. Так что я теперь туда ни ногой, хоть и есть у меня скидка.

У меня стоял Континенталь- сужу по нему,- в поворотах даже на 40-50 начинал с писком "срываться", насчёт аквапланирования- вообще молчу- любое влетание в более-менее приличную лужу показывало чего стОит эта резина.
Именно после очередного такого инцидента я задужил жабу напрочь и купил нормальную резину на все колёса с какими-то там водоотводными чем-то там. в итоге сейчас при входе в поворот пищать начинает только после 70, лужи проходятся на "ура". 

Опять же- ессессно, резина резине- рознь, посему я и написАл- имхо.

Скорее всего, Павел прав. Там есть такая фишка (весь Сааб состоит из таких фишек, мляха) - могут быть недостаточно закручены гайки, закрепляющие сайлентблоки. Причем у этих гаек есть одна неприятная особенность - они откручиваются сами, поэтому на одну из них мне поставили контргайку.

ну, попробуй в поворот войти на 50-70- думаю, всесезонка твоя запищит запросто.

Такая-же была беда, 2 недели назад.
Едим к Леше в михановичи и меняем это гавно на нормальные с/б - цена вопроса 100+100+40 за замену+стоимость с/б скантех и их замена
Теперь пытаюсь их сдать там где покупал. Скупой платит дважды

В 9-5 по другому...
Берем скантех и ориджинал и сунем палец в дырку... и понимаем разницу, почему оригинал не полтается - внутри втулки на оригинале уменьшается диаметр ( сделана втулка как ступенька внутри), а на скантехе этого нет - про<censored>и китайцы или шведы. Вот и все проблема.

Пытаюсь доказать что их деталь совсем чуть-чуть отличатся от оригинала

Я редко так медленно езжу, только, когда сонный или в Минске. Не пищит на куда больших скоростях.
http://www.tirerack.com/tires/tests/tes … p?ttid=115
http://www.tirerack.com/tires/surveyres … type=UHPAS
Номер 2 в списке.

Конти всесезонку штатную с саабов не очень-то хвалили, на 9-3 СС ее втыкали, кажется.

В Минске- Потенцы такие только на заказ, в Москве порядка 300уе колесо в 235/45-17м размере. Из штатов мне вышло ~220 колесо с таможней.
Все крутые всесезонки в таком духе стоят, там в таблице еще несколько реально годных, мишлен какой-то, еще что-то.

Какой вывод-то? Эти потенцы у меня чисто летним комплектом именно из-за нашего водянистого климата (смотрим нынешнее лето, как пример). Т.е. соображений экономии здесь вообще не стояло, были соображения беспроблемного плавания:)
Да и снежок в начале мая случается, что уж там.
Чисто летняя поул позишн дешевле ну мож на 30 долларов колесо.

А к этому видно я тоже приду 

отКУПОРИВАЕМ и чистим чакры