Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab
"Он просто живой и летает..."
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Климат. Вентиляция. Кондиционер. Печка → Ошибка климата
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Когда обнуляешь климат-контроль или сбрасываешь клемы, на дисплее климы появляется некая ошибка 02. Чтобы это значило?
http://www.saabcentral.com/forums/showt … p?t=113589
похоже на датчик температуры салона.....обрыв провода или смерть 
Кстати да, бывает такой шет...сбрасываю клемы, птом завожусь. Дисплей на климе подсвечивается ярче, чем обычно. Начинают бегать цифры, машину, даже, иногда, бывает, подколачивает. Секунд 30 творится такая мистика, а птом все возвращается как и было. Может он таким образом обращается к памяти, потому что температура после этой процедуры восстанавливается какая и была.
Кстати да, бывает такой шет...сбрасываю клемы, птом завожусь. Дисплей на климе подсвечивается ярче, чем обычно. Начинают бегать цифры, машину, даже, иногда, бывает, подколачивает. Секунд 30 творится такая мистика, а птом все возвращается как и было. Может он таким образом обращается к памяти, потому что температура после этой процедуры восстанавливается какая и была.
климат входит в режим самодиагностики, проверяет заслонки все, режимы работы, а потом возвращается к настройкам пользователя
Hooligan пишет:Кстати да, бывает такой шет...сбрасываю клемы, птом завожусь. Дисплей на климе подсвечивается ярче, чем обычно. Начинают бегать цифры, машину, даже, иногда, бывает, подколачивает. Секунд 30 творится такая мистика, а птом все возвращается как и было. Может он таким образом обращается к памяти, потому что температура после этой процедуры восстанавливается какая и была.
климат входит в режим самодиагностики, проверяет заслонки все, режимы работы, а потом возвращается к настройкам пользователя
ну теперь понятно... 
а подколбашивает машинку из-за того, что в этом режиме включается всегда компрессор кондиционера- а это дополнительная нагрузка на мотор, поэтому и скачут обороты (в момент включения). Кстати, проверь подушки двигателя
а подколбашивает машинку из-за того, что в этом режиме включается всегда компрессор кондиционера- а это дополнительная нагрузка на мотор, поэтому и скачут обороты (в момент включения). Кстати, проверь подушки двигателя
ну да кондиционер напрягает...такое ощущение, что тяга становится хуже. 
а каким образом подушки можно проверить?
а каким образом подушки можно проверить?
Для нормальной проверки проверки нужен подъемник. Можно понаблюдать как двигатель себя ведёт при заводке. Но здесь важно, чтобы было с чем сравнивать. Если есть желание- набери через 2-3 недели, посмотрим...
думал на днях сгонять на Тимерязева....скопилось много вопросов, но если не выберусь буду набирть...куда звонить то?
029- 337-0-666
Igor_1978, при всем так сказать, заводим тему в барахолке и отсылаем туда, либо через почту. Спасибо. Nob.
сегодня как раз скидывал клемы на 5-10 минут, был очень удивлен, когда даже радио не скинулось, ну а климат тем более, только время. 9-5 2004MY
сегодня как раз скидывал клемы на 5-10 минут, был очень удивлен, когда даже радио не скинулось, ну а климат тем более, только время. 9-5 2004MY
так и должно быть
Просто тут выше пишут, что климат журчит, трещит и что-то пишет:)
трещит он, когда немного неисправен
На свежей машине он работает потише...
Трещит и тарахтит (у кого какой слух) --Так просится на ремонт или как минимум на осмотр. Лупить кулачками по торпеде не обязательно, болячки внутри.
А все таки сааб любит глючит временами, то датчик топлива показывает неисправно, но потом встает на место, и так в течение года раз в месяц обязательно, думаешь, вроде работает-так чего бежать менять. Сегодня вон клима показывает, что дует в ноги и в лицо одновременно, причем скорость вентиля на максимуме-подносим руку к дефлектору, а оттуда не капельки ни в лицо, ни в ноги и даже не на стекло-вопрос куда же он дул?(шум то был), потом пройдет 2-3 минуты, понажимаешь-все встает на свои места-артист:)
Kirjan, часом не утопленник достался ?
Да нет, машина дилерская Genser, 2 года уже на ней, максимум, что доставало, это время от времени оишибка ABS, ESP на торпеду выскакивает, потом пропадает и может через 3 месяца появится, а так же датчик уровня топлива дурит, особенно, когда заправлю полный бак-показывает на ноле, но через 5 минут все в норме, и так раз в месяц обязательно. Стоит ли бежать все это менять, вопрос риторический:)
Трещит и тарахтит (у кого какой слух) --Так просится на ремонт или как минимум на осмотр. Лупить кулачками по торпеде не обязательно, болячки внутри.
Датчик температуры салона трещит. Он совмещен с маленьким вентилятором, который и нагнетает воздух из салона на датчик. Со временем от вращения и вибрации пластиковые втулки, в которых стоит шкив вентилятора, раздалбываются. Вот и трещит.
Мужики, у меня ничего не глючтит . Следить нужно за авто, ну чуть больше чем за фольксвагеном
Расковырял климат свой наконец-то. Со всем разобрался акрамя одного. пишет 1 08. Я так понимаю заслонка водительская для смешивания воздуха. Но вот в чем есть непонятки. Моторчик я разъединил от заслонки и начал на климате температуру то поднимать, то опускать. После того как проходит отметку 20 "на повышение"...моторчик больше не двигается. Тоесть, как мне кажется, проблема в управлении этой заслонкой. Моторчик управляется напрямую кнопками с климы?
Такой же моторчик справа после каждого нажатия на кнопку хоть как-то да реагирует и там всё четко работает.
Далее...возле этого моторчика прямо в воздухане что идет на ноги присутствует игольчатый датчик. Зачем он? что он меряет и не влияет ли он на работу моторчика и далее заслонки? Видно, что датчик этот уже снимался и он погнут...
Памажыце дельным словом... 
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
The pun_quote official extension is installed. Copyright © 2003–2009 PunBB.
