Помойму эта "блокировка от дурака" реализована НА ВСЕХ мафынах с АКПП. Не думаю, что 95 настока глуп, что даст дёрнуть двигло с подоткнутой D или R.
Почему я и спросил про симптомы- если приборка загорается, сё намана, но не выдаётся импульс на тот же стартер, то всё мот быть банально просто- моск определяет включение "правильной" передачи путём проверки наличия логической единицы на нужных контактах селектора АКПП, и если сей проводок в обрыве- машин не заведётся, пока его не увидит.  помойму так (с)

На Тим. 46, говорят хороший сервис, но ценник...
мне там проедложили заказать нов. движок 2,5евро....
За заправкой Сергей т .1197765?

Если не заводится СААБ то
двигателю капец маловероятно
первым делом берем заведомо хороший аккум и пробуем завестись сним (не получилось, тогда)
просим у кого-нибудь подъехать и дать кассету (опять не завелся) можно и свечи махнуть на всякий
проверяем разъемы/контакты на кассете и мозгах (опять нифига)
берем эвакуатор и на сервис проверять бензонасос (опять нифига )
возможно тогда ДПКВ
после всего этого точно должен завестись (все должно быть заведомо исправным)
возможно еще на американце есть какая-нибудь фича,
типа американец на "ручке" (в отличии от европейца) заводится только при полностью выжатом сцеплении, что на АКПП не знаю.

http://www.saabclub.by/forum/viewtopic.php?id=6278
Удачи