Предположу, что если он работает, тогда он живой, а дело в банальном контакте, который фиксирует первое положение, а дальше проскальзывает и тем самым греет на 1! Если предположение верное - проверьте как греет пассажирское кресло! Если там все нормально - разбираем, чистим, пробуем! Или разборка и б/у!

если бы были порваны - не грели вообще! Думаю принцип работы стандартный - как банальный термостат в электричестве!

А я не заморачивался бы, весна на носу!

У меня работает, но пассажирский греет намного сильнее... Пока не трогаю

спасиб большое за дельные ответы да вот ,что я хочу сказать ,что греть та оно греет но слабовато,а что касается пасажирского то оно греет немного лучше чем водительское,а вот что касается весны тут до да я то согласен и на счет скорости ,что не влияет но раз уж есть опция подогрева так хочется чтоб она работала и грела пятую точку      

Еще есть мнение если авто из Европы, то там часто отключают попогрей принудительно.
в любом случае, как вариант проверить ТЕХом, может так заданы параметры - дабы не жарить, как на сковороде.
А если б прогорел контакт, тогда б не грело вообще!

А с чего вы взяли, что у вас в машине проблема? Может это стандартная заводская настройка.

у меня такаяже беда 9,5 америкос

Кнопки подогрева на климате в сборе с блоком климата - если что.. 
Я бы тоже грешил на саму систему попогрея в самой сидушке - ведь греет хоть как-то - значит сигнал идёт. Да и судя по кнопкам ломаться там особо нечему - разве что внутри блока ковыряться.

P.S. У меня американец и если поставить на максимум, то греет так - что сидеть невозможно. А так всегда в авто режиме стоит - говорят подогрев зимой не всегда хорошо для... ну вы понимаете.. 

да нет у меня ручных режимов просто можно поставить типа одну стрелку смотрящую вверх или 2-3 ну 3 типо максимальное и все!!!