septakkord пишет:кто сталкивался с заменой цепи на шпроте ?
О каком среднестатистическом пробеге подходящем для замены цепи известно или кто в какой пробег менял ?
Как можно самостоятельно отличить - пора ли об этом задуматься ?
О, тема цепей на шпроте настолько широка, что о ней романы писать можно.
Коротко: если нет "цвырканья", "дизеления" при запуске на холодную, шума со стороны ГРМ, пропадающего по мере прогрева, повышенной вибрации на холостых, то все у Вас хорошо и можете ездить преспокойно до появления данных симптомов. А когда они появятся - это как у кого на роду написано. У сааберов союзного государства и на 70 тыс приключения случались, почитывая наши отзывы, а также отзывы западных капиталистов - выезжает народ далеко за 200 тыс. км. без вопросов.
И еще, судя по статистике, цепи у нас не рвутся. Все что угодно выходит из строя: клинят гидронатяжители, ломаются башмаки натяжителей, ломаются успокоители, но цепи здесь самое сильное звено.
И раз пошла такая пьянка вот Вам чтиво не на одну ночь:
http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=20165
http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=20046
http://www.saabclub.su/forum/showthread … 6%E5%EF%FC
http://www.saabclub.su/forum/showthread … 6%E5%EF%FC
И для окончательного взрыва мозга (не удивляйтесь - тела наших и этих движков одинаковые, цепи, натяжители и некоторые другие детали тоже, только проблем с этим хозяйством у нас поменьше)
http://www.vectra-club.ru/forum/viewtop … 86f408fe9c
Saab 9-3 2005, 2.0t, AT, polar white