9-3 есть очень красивый универсал.

в хетчбек 9-3 влазит всё

Тут надо определяться либо картошку есть либо ребенка везти

А вы видели шпротовский универсал? Он не может не нравится.
Велосипед точно в седан влазит. Сидушки благо раскладываются.

Рома, то есть коляска без проблем влезет и в седен, и в хетчбек не разбирая? Просветите, есть ли хетчи с шестиступенчатой механикой на бензине? И как расход у 1.8т и 2.0т по городу/трассе?

влазила коляска-джип только ручку пришлось снимать

saab_07, почему?) и, если сравнивать с 9-3, то какая разница по стоимости запчастей и обслуживания? по надежности и конструкции подвески? если честно, дизайн 9-3 нравится больше. да и немаловажным для меня фактором является расход топлива. а 9-5 2.3 будет кушать, думаю, литров 15.. Кстати, сколько жрет 9-3 1.8т и 2.0т? Интересует только бензин, дизелей поддержанных боюсь..

1. Все ацки дорага 9-3 не владел, был 900 до 9-5-го, но думаю что +\- одинаково стоит
2. Подвеска надежная (и дешевая) в 9000, но это не самая важная и дорогая деталь ))))
3. Попроси форумчан поездить на том и другом - а потом сам выберай, что удобнее, комфортнее, вместительней.
4. расход: разбежку в 1.5-2 л\100 большой не считаю.
все больше зависит от стиля езды (у меня сейчас по компу под  12,6 л.)

комфортнейдля пасажиров 9-5 ИМХО
в свой 900 (кузов хэтч) помещалось гораздо больше, чем в седан 9-5 (а там багажник долеко не маленький),
если интересно - покажу свой.

Коля, надо брать шпротоуниверсал!!!

Топтал и буду топтать!!!!!!!

прибавление в семье - это счастье, перераспределение времени и привычек, новые $ расходы, большая ответственность.
смена машины - это новый гемор, сложнопредсказуемые затраты в ближайшее время, да и не вяжеться у меня картина в голове:новоиспеченный папаша, вжимающий педальку газа до упора и рвущий на светофорах, с малышом в салоне и каляской (со снятой ручкой) в багажнике  впридачу)))
все как говорится ИМХО

Бюджет плз.