Тема: SAAB: USA vs Europe
Собственно вопрос: разница между американским и европейским самолетом. И стоит ли брать американца?
P.S. Новичок. Сильно не пинайте)
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab
"Он просто живой и летает..."
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Выбор SAAB'a и эксплуатация → SAAB: USA vs Europe
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Собственно вопрос: разница между американским и европейским самолетом. И стоит ли брать американца?
P.S. Новичок. Сильно не пинайте)
Разница в некоторых внешних элементах. Большинство Саабов в Беларуси из Америки.
Разница в некоторых внешних элементах. Большинство Саабов в Беларуси из Америки.
большинство бензиновых Саабов
автору-америкоса проще "прощупать" по карфаксу, на европейца столько инфы не узнать.
Собственно вопрос: разница между американским и европейским самолетом. И стоит ли брать американца?
P.S. Новичок. Сильно не пинайте)
стоит!
тут у большинства америкосы и все довольны!
А как получить инфу по америкосу, если не секрет? И раз уж на то пошло, то с какой коробкой лучше брать?
Может что скажете по этому? http://ab.onliner.by/car/16156
тут у большинства америкосы и все довольны!
+1
У америкосов -хорошая комплектация, любят они навароты!
у меня европеец и покупал как кота в мешке и вполне доволен. Даже на сто не гонял при покупке!
..европеец поприятнее будет..чуть-чуть
..европеец поприятнее будет..чуть-чуть
Ога, в салоне будет пахнуть Гансом, а не Бобом....
)))
американцев собирают в той же Швеции что и европейцев
Рома пишет:тут у большинства америкосы и все довольны!
+1
+ 2 
у меня европеец и покупал как кота в мешке и вполне доволен. Даже на сто не гонял при покупке!
именно по этому сейчас от него только название!
..европеец поприятнее будет..чуть-чуть
, типо у меня швед-фашист, а не швед-америкос!
Собираются на одном конвеере, по карфакс можно «пробить» на аварийность и страховые случаи, услуга платная.
по коробке решайте сами. и те и те надежные. ессно если не убитые. на америкосах нет топливного фильтра, но поставить его не проблема. Поворотники другие. больше отличий не знаю.
по коробке решайте сами. и те и те надежные. ессно если не убитые. на америкосах нет топливного фильтра, но поставить его не проблема. Поворотники другие. больше отличий не знаю.
а мне все время его меняли) 
А как получить инфу по америкосу, если не секрет? И раз уж на то пошло, то с какой коробкой лучше брать?
Может что скажете по этому? http://ab.onliner.by/car/16156
На фото красавец, на СТО гнать нужно все равно
по коробке решайте сами. и те и те надежные. ессно если не убитые. на америкосах нет топливного фильтра, но поставить его не проблема. Поворотники другие. больше отличий не знаю.
вы заблуждаетесь, их нет на очкариках, до этого
все с ним!
pgdn пишет:по коробке решайте сами. и те и те надежные. ессно если не убитые. на америкосах нет топливного фильтра, но поставить его не проблема. Поворотники другие. больше отличий не знаю.
вы заблуждаетесь, их нет на очкариках, до этого
все с ним!
На америкосавских шпротах тоже.
Так есть в этом топливный фильтр или нет?))
Меня на нем прокатили, сзади был слышен то ли стук то ли хруст на ямах. Я так понял что это амортизаторы. На сколько это плохо?
А так хозяин сказал пригнали со штатов летом и ничего с ним не делали, никто на нем почти не ездил. Пригнали без бампера, фар и решетки. Обещал фотки показать американские, уверил что все остальное было целым, в том числе и лонжероны.
А куда если что на СТО гнать и сколько там за диагностику возьмут? Спс заранее)
P/S/ Хозяин сказал что привезли его и мучались с уборкой салона, ибо там был полный срач (конфеты, помада, мусор валялся)...
Есть среди пользователей мастера
Калесон, Азимут
Так есть в этом топливный фильтр или нет?))
Меня на нем прокатили, сзади был слышен то ли стук то ли хруст на ямах. Я так понял что это амортизаторы. На сколько это плохо?
А так хозяин сказал пригнали со штатов летом и ничего с ним не делали, никто на нем почти не ездил. Пригнали без бампера, фар и решетки. Обещал фотки показать американские, уверил что все остальное было целым, в том числе и лонжероны.
А куда если что на СТО гнать и сколько там за диагностику возьмут? Спс заранее)
P/S/ Хозяин сказал что привезли его и мучались с уборкой салона, ибо там был полный срач (конфеты, помада, мусор валялся)...
есть там фильтр! Не о том думаете, протестить
AzimuT Автосервис Автомакс По вопросам связанным с SAAB звонить(Velcom) 377 0 222--Сергей. Задние мартеры не хрустят - это скорей всего грибы, но лучше на диагностику!
по коробке решайте сами. и те и те надежные. ессно если не убитые. на америкосах нет топливного фильтра, но поставить его не проблема. Поворотники другие. больше отличий не знаю.
чип-ключи работают на другой частоте.
топливные баки и оснастка кардинально отличаются.
Так есть в этом топливный фильтр или нет?))
Меня на нем прокатили, сзади был слышен то ли стук то ли хруст на ямах. Я так понял что это амортизаторы. На сколько это плохо?
А так хозяин сказал пригнали со штатов летом и ничего с ним не делали, никто на нем почти не ездил. Пригнали без бампера, фар и решетки. Обещал фотки показать американские, уверил что все остальное было целым, в том числе и лонжероны.
А куда если что на СТО гнать и сколько там за диагностику возьмут? Спс заранее)
P/S/ Хозяин сказал что привезли его и мучались с уборкой салона, ибо там был полный срач (конфеты, помада, мусор валялся)...
На Столетова гони, там и Калесон и электрики посмотреть могут 
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Выбор SAAB'a и эксплуатация → SAAB: USA vs Europe
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
The pun_quote official extension is installed. Copyright © 2003–2009 PunBB.