SAAB-рaт пишет:MisterY пишет:а вот что РЕАЛЬНО удобно, и действительно повышает безопасность - это вывод инструкций навигации на лобовое стекло - направление движения/поворота, остающееся расстояние до этого маневра. ОЧЕНЬ удобно в незнакомых городах...
А чем внештатный навигатор отличается от проекции на лобовуху?
думал как ответить. проще всего - советую посмотреть на фотки в этой ветке (была картинка 9-5НГ с проекцией, правда на мой взгляд - чутка пририсованная, с такого угла зрения проекция уже не должна быть видна), а также можешь зайти в ветку "путешествия на СААБе" - там есть мои фотки с одной из поездок (и вроде была даже одна с подсказками нафигатора). по ним будет понятно - на какое место лобового стекла перед водителем идет проекция.
а она идет в ту область, которая обычно захватывается взглядом при движении вперед и оценке обстановки перед автомобилем. но при этом никак не мешает обзору. то есть - не происходит смещение взгляда с линии прямого движения машины - а после некоторого времени, можно даже натренироваться не перефокусировать взгляд между дорогой и этой информацией (сложно объяснить словами, нужно просто "пощупать это").
потом попробуй поставить нештатный нафигатор так, чтобы он оказался на этой же линии обзора, и покататься.
потом сравни ощущения - без экрана, закрывающего серьезную часть обзора вперед - и с ним.
2xSAAB: 3й аэрошпрот-самолет '08 - stage1 ~300 HP (fuck fuel economy!) + 5й трактор '11 (да здравствует экономия топлива!)
Honda 1.8 - быстрее шпрота, экономичнее трактора ))