Я тоже было так подумал, но я покупал новый аккумулятор в марте этого года. Кроме того, я же говорю, в субботу вроде относительно нормально завелся и катался целый день. За день простоя в воскресенье выжрало весь аккумулятор?

что это значит?

у меня было 2 похожих проблемы:
1. клема с аккума потеряла контакт
2. стартер накрылся

свет\габариты не оставлял на ночь?

да, прошу прощения, у меня вылетел стартер конечно же, а не генератор. И никакого звука небыло. Просто тишина. Затащил на буксире аккуратно к Сереге Азимуту (там 800 метров было) поменяли стартер и любовь вернулась

Спасибо всем за советы. Сегодня вечером попробую найти ключ и снять клемы с аккумулятора. Если не поможет, то надо будет тащить куда смотреть.

Если ничего не фурычит - значит аккум усадил в ноль, поэтому и лампочки на панели не горят и ц/з еле-еле работал.

Габариты не вырубаются (но "пищат" когда дверь открытая), а ближний вырубается, если ключ достается.

можно двумя способами выяснить в чем причина, это недолго, пару действий под капотом, после чего можно сузить круг подозрений

1. Вставляем ключ в положение on
2. Открываем капот, открываем крышку предохранителей и реле
3. Снимаем реле стартера (номер не помню, можно уточнить), снимаем с него пластиковую коробочку, аккуратно не повреждая
4. вставляем разобранное реле обратно
5. давим пальчиком на реле
Реакция автомобиля следующая (это при условии что с аккумом все в поряде) 1) заводится 2) не заводится а) не крутит вообще (каюк стартеру со втягивающим) б) крутит но не заводится (каюк либо контакту по дороге от контактной группы замка на мозги, либо от мозгов на реле стартера, либо каюк контактной группе замка)
повторюсь, если все в порядке с аккумом!!!

да и если приборная панель тускнеет, то скорее всего аккум

Сегодня вечером попробую снять клемы, если не прокатит то буду пробовать прикурить. Тока вот от кого - хз ))) почти у всех бензинки во дворе, а тут ёмкость же надо поболее )))) Да и как он умудрился разрядиться, загадка - вроде все было выключено.