Может гидрокомпенсаторы какие нибудь.
Лететь в Минск к нашим спецам - в любом случае придёться.. Так что расстраиваться заранее никогда не стоит - по звуку лечить все равно не получиться.

я бы глянул полумесяц, который на стыке коробки с двиглом. он прикрывает кусочек венца маховика. крепится одним болтиком. но если не зажат издает звуки что ппц.

а у вас случаем не стОит муфта cvvt на шкиве р/вала,при издыхани она издает подобные звуки

Это наверняка не стук коленвала в чистом виде, Вы тогда не приехали -бы из Москвы (наверное), а симптомы очень похожи на задранный поршень в одном из цилиндров, напишите потом, очень интересно!
Хотя коленвал наверняка поврежден в одной, или более шеек, по крайней мере описанное Вами очень напоминает все это, дай Бог, чтобы я был не прав.

я слышал как ляпает мотор когда провернут вкладыш. страшный звук - кожется сейчас мотор взорвется.

Тяга вроде нормальная.
Нет, стук у меня не такой страшный, если бы не знал, что его быть не должно и не понял бы.
Лампа давления масла не горит. ( нет, не перегорела при тесте светится )

а стуки у Вас появились  просто так, или после форсажа например или ещё после чего-нибудь...?????

если это  коленвал то проедете километров 200 не больше,немного разочарую если проворачивает шатунный вкладыш в 50%случаев давление масла не падает.
но здаетсе мне что енто либо гидрокомпенсатор подвис(вследствии чего зазор между кулачком распредвала и компенсатором больше0.25) - бывает при перепадах температуры или когда маслу капец и его пора менять
Еще как вариант форсунка но в бензиновых они если и ляпают то не очень громко - проверить можно поочередным  отключением.

мне только не очень понятно почему когда заводишь на холоднуу 1-2 сек стук, а потом все пропадает пока двигатель не наберет рабочую температуру.

Мммм.. не очень понял. А что выложить? Думаю мой мегателефон навряд ли сможет записать эти звуки.

выезжаю на минск