Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab
"Он просто живой и летает..."
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Выбор SAAB'a и эксплуатация → saab 9-3 1.9ttid (180hp)
ну с вашими кассетами это, конечно, не так актуально. На пежо тоже прямой впрыск и свечи спрятаны под защитой. Но вот был бы у меня проще мотор, и после хавьера этого я бы открыл капот, как недавно, и увидел бы, что все подкапотное пространство в снегу. Как думаете, если бы все растаяло, проблем бы не было? Почему же тогда после мойки двигателя, всегда на сбои жалуются только владельцы бензиновых авто?
Стеб свой для других приберегите
если защиты все на месте ничего заметать не должно ! а двигатель мыть незнаю зачем деньги тратить... тк это вымывает только сверху , если присмотреться все самое гадкое остается на месте....
авто стояло на стоянке как раз носом к ветру, защиты двигателя нет, замело через радиатор и днище: за двигателем, ремень генератора, генератор, подушки и тд - все было в снегу. На крышке клапанной, на защите свечей -лед и снег. Что смог, отчистил, промыл ведешкой ремень и завелся норм
авто стояло на стоянке как раз носом к ветру, защиты двигателя нет, замело через радиатор и днище: за двигателем, ремень генератора, генератор, подушки и тд - все было в снегу. На крышке клапанной, на защите свечей -лед и снег. Что смог, отчистил, промыл ведешкой ремень и завелся норм
Аналогично было. Снегу под капотом было чуть меньше чем на улице. Но это же дизель. Все расстояло и продолжило нормально работать.
В том то и дело. А пыжик у меня бензиновый. чуток стреманулся сразу, но прокатило:)
Eugen пишет:авто стояло на стоянке как раз носом к ветру, защиты двигателя нет, замело через радиатор и днище: за двигателем, ремень генератора, генератор, подушки и тд - все было в снегу. На крышке клапанной, на защите свечей -лед и снег. Что смог, отчистил, промыл ведешкой ремень и завелся норм
Аналогично было. Снегу под капотом было чуть меньше чем на улице. Но это же дизель. Все расстояло и продолжило нормально работать.
правда когда расстаяло, выросла борода.
Darkman пишет:Eugen пишет:авто стояло на стоянке как раз носом к ветру, защиты двигателя нет, замело через радиатор и днище: за двигателем, ремень генератора, генератор, подушки и тд - все было в снегу. На крышке клапанной, на защите свечей -лед и снег. Что смог, отчистил, промыл ведешкой ремень и завелся норм
Аналогично было. Снегу под капотом было чуть меньше чем на улице. Но это же дизель. Все расстояло и продолжило нормально работать.
правда когда расстаяло, выросла борода.
У меня тогда стоял вопрос по продажем своего самолета - поэтому вопрос решлася быстрой -максимум снега извлек сам потом поехал на 3 часа в подземную стоянку ТД "Столица" по площадью независимости.Когда вернулся - все было полностью растаено - и все работало как швейцарские часы.
ну с вашими кассетами это, конечно, не так актуально. На пежо тоже прямой впрыск и свечи спрятаны под защитой. Но вот был бы у меня проще мотор, и после хавьера этого я бы открыл капот, как недавно, и увидел бы, что все подкапотное пространство в снегу. Как думаете, если бы все растаяло, проблем бы не было? Почему же тогда после мойки двигателя, всегда на сбои жалуются только владельцы бензиновых авто?
Стеб свой для других приберегите
А что в дизельных моторах нет фишек для разьема проводки, или в дизелях генератор лучше изолирован, уже давно ушли в прошлое старые трамплеры, страдают одинаково!
это, конечно, все понятно. Но в дизеле нет свечей зажигания, катушек, высоковольтных проводов, кассет зажигания. Без генератора мотор заведется, а вот без свечей зажигания на бензинке - нет.
дизель лучше бензина
проверено)))
а про качество дизеля байки, чаще встречается бенизн херовый 
дизель лучше бензина
проверено)))
а про качество дизеля байки, чаще встречается бенизн херовый
дизель лучше бензина
проверено)))
а про качество дизеля байки, чаще встречается бенизн херовый
особенно вот этот 3,0 дизель А6 С7 http://www.lastochka.by/catalog/audi/a6 … ro_313_hp/
650 крутилки и 313 лошадок. Разгон на автомате до сотни за 5 сек. Расход по трассе чуть более 5 литров и по городу 8 л. Мечта... А если еще и чипануть...
дизель лучше бензина
проверено)))
а про качество дизеля байки, чаще встречается бенизн херовый
преувиличил ктото)
Марка: 3.0 TDI
Тип: дизельный
Объём: 2967 см3
Максимальная мощность: 245 л.с., при 4000 - 4500 об/мин
Максимальный крутящий момент: 500 Н·м, при 1400 - 3250 об/мин
Конфигурация: V-образная
Цилиндров: 4
Клапанов: 16
Макс. скорость: 250 км/час
Разгон до 100 км/ч: 6,1 с
Расход топлива при смешанном цикле: 6,0 л/100 км
Расход топлива при городском цикле: 7,2 л/100 км
Расход топлива на трассе: 5,3 л/100 км
преувиличил ктото)
Марка: 3.0 TDI
Тип: дизельный
Объём: 2967 см3
Максимальная мощность: 245 л.с., при 4000 - 4500 об/мин
Максимальный крутящий момент: 500 Н·м, при 1400 - 3250 об/мин
Конфигурация: V-образная
Цилиндров: 4
Клапанов: 16
Макс. скорость: 250 км/час
Разгон до 100 км/ч: 6,1 с
Расход топлива при смешанном цикле: 6,0 л/100 км
Расход топлива при городском цикле: 7,2 л/100 км
Расход топлива на трассе: 5,3 л/100 км
всегда мечтал иметь V-образную 4-ку))) моя мечта! ибо прэ)
преувиличил ктото)
Марка: 3.0 TDI
Тип: дизельный
Объём: 2967 см3
Максимальная мощность: 245 л.с., при 4000 - 4500 об/мин
Максимальный крутящий момент: 500 Н·м, при 1400 - 3250 об/мин
Конфигурация: V-образная
Цилиндров: 4
Клапанов: 16
Макс. скорость: 250 км/час
Разгон до 100 км/ч: 6,1 с
Расход топлива при смешанном цикле: 6,0 л/100 км
Расход топлива при городском цикле: 7,2 л/100 км
Расход топлива на трассе: 5,3 л/100 км
А ссылку не нажимали, не? Не путайте А6 С6 и С7 с 2011 г.в. У них 3,0 дизельных несколько модификаций. Я о самой мощной. Нажмите ссылку в сообщении выше.
Дублирую: www.lastochka.by/catalog/audi/a6/a6_c7/a6_c7/3_0_tdi_quattro_313_hp/
я то нажимал... но все эти сайты очень неточные
я то нажимал... но все эти сайты очень неточные
не знаю, со слов одного знакомого владельца С7 оно так и есть. Нужно еще глянуть на оф. сайтах дилеров.
Там похоже перепутали TDI с TFSI - или чип какой.. 
Хотя даже 6.1с до 100 - как по мне очень быстро для среднего седана.
да и стоит оно 40тык еура за бугром
Не надо забывать , про тех кто занимает уже много лет премии мотор года, и так встречаем( любителям тяжелого топлива)http://www.carmoscow.ru/catalog/BMW/7-s … -2012s494/ 
Когда она пройдет 200 000км, ее привезут в Росию или Беларусь, отматают до 50000 км и люди купят и буду радоваться!( в каком хорошем состоянии им досталась машина)
ну че там, понедельник уже, когда уже Корвата с АК шлифовать будете??)
Там похоже перепутали TDI с TFSI - или чип какой..
Хотя даже 6.1с до 100 - как по мне очень быстро для среднего седана.
Зашел на официальный сайт Ауди в Германии: www.audi.de. Да, есть с таким ДИЗЕЛЬНЫМ мотором в 313 л.с. и 650 Нм крутящего с разгоном 5.1 сек до сотни как и писал выше. Вот ссылка: http://konfigurator.audi.de/entry?manda … -page& далее выбрать из списка моторов 3.0 TDI 230 (313) 8-stufige tiptronic (предпоследний мотор в списке), нажать в верхней правой части страницы Gew?hlte Ausstattung и в открывшемся окошке вкладку Technische Daten. Не думаю, что на этом сайте будет недостоверная информация.
56.850 ейра за авди
во шо нада брать за эти бапки http://www.chevrolet.com/corvette-sports-cars.html
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Выбор SAAB'a и эксплуатация → saab 9-3 1.9ttid (180hp)
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
The pun_quote official extension is installed. Copyright © 2003–2009 PunBB.
