удалил флуд. Не надо вести себя как киса и сабака.

denisco, точное название вэна в шапку, а еще лучше сразу здесь все разместить, а то у народа недержание начинается, когда он видит чего ради ему пришлось переться на av.

Грач - слово с малиновки...=дрочер

Французы-нормальные машинки, благо имел серьезный опыт общения с ними. Ситроен в частности очень уважаю! Особенно его версии VTS Есть свои конструктивные заморочки у французов, типа торсионной подвески или сцепления с обратным выжимом, но бояться их не нужно. В обслуживании - копье, а вот HDI моторы действительно очень недешевы, капризны, очень требовательны к качеству топлива и обслуживания.
На правах апа
PS Хотя предложение обмена, в этом форуме, действительно смотрится странно)) Сааб и дизельный вэн - ну просто вообще из разных миров))
PSS Мой пост тоже, если че, можете покоцать)))

всё в свое время было сложным и для обывателя запредельно сложным. Вспомните ваши излишние предрассудки и лишние перепроверки перед покупкой турбо мотора. На самом деле HDI обычный бензиновый блок с увеличиной степенью сжатия и форсункой как у бензинового мотора. ДА С8 с этим мотором не литит НО очень вместителен и удобен. За ремонт берутся в Минске большинство и с преемлемыми ценами.
В общем АП.

Волков бояться -  в лес не ходить!
В любой машине есть дорогие вещию А про шкив.... это в каком случае он ломается?

Это да, подтверждаю Есть такая тема...

Luk 415 0138 10 Маховик двухмассовый  $474.65 - даже такие вещи почти даром.... не надо говорить про дорогие запчасти.... когда не знаите

На счет маховика есть замена с двухмассового на простой- разници в ощущениях нет . комплект! в районе 250 по Люку.
И народ, c обсуждение железа переходите в техничку. Здесь только по теме.

форсунки можете поменять. тоже приятное удовольствие. Электрика еще не глючит? ничего, все впереди! А подвесочка как себя чувствует? было много французов. близко с ними знаком.