Самое простое - это если вдруг лампочка виновата (ну, скажем, спираль её смещена) Если не она - отражателю кирдык    Регулировать тут нечего, менять, однако...

9000 M94 CSE 2.3i MKПП name:"Ferby" никаких лишних деталей типо турбин и массметров

Возможно у вас лампы неправильно стоят, у меня такое на правой фаре было перевернул лампу и теперь обе по линиям светят. Но у меня стоит би-ксенон и там есть возможность поставить лампу вверх тормашками.

четкая граница получается только на линзах/прозрачных стеклах. Стекла с рифлением, каковые и стоят на 9к,  такого эффекта не дадут. Если же пятно и близко не напоминает клин - 99% криво встала лампа ("защелка защелкнулась" - не аргумент), либо лампа кривая, либо ручки где-то полазили. Если "все было нормально" - ищите перекос лампы.. имхо. В конце концов, никто не мешает на включенной фаре аккуратно пошерудить незафиксированной лампой и понять, в какую сторону ей не хватает.

оригинальные стекла к своим годам изрядно покоцаны.. к чему ведут эти "артефакты" - думаю не стоит объясять

http://www.google.com/search?client=ope … p;oe=utf-8

Всем спасибо. Пошёл по пути покупки новых фар. Взял DEPO на экзисте. За 4 дня привезли. Боялся, что придётся с напильником ставить. Однако, был приятно удивлён - встали, как родные, ровно и без зазоров. Отрегулировал "на глаз". Съездил на СТО в Новинки, хлопцы потягали туда-сюда линзу и резюмировали: всё отлично отрегулировано, что и зафиксировали в бумаге.
В результате убедился - в 9к, с новой оптикой и штатным галогеном, свет есть! 

З.Ы. Остался открытым вопрос по прикручиванию привода электрокорректора к деповским поделкам. Возможно ли без использования набора "Юный техник"? Правда, за 9 лет эксплуатации сабаба, особой нужды в этой приблуде не испытывал.

Сам не пробовал, но на просторах инета народ пишет про возможность шлифовки царапин мелкой наждачкой и финишной полировке пастой ГОИ.