Re: Предлагаю опрос о надёжности наших б/у Саабов!
Переведите плз, - "жорстко синили".
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab
"Он просто живой и летает..."
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Выбор SAAB'a и эксплуатация → Предлагаю опрос о надёжности наших б/у Саабов!
Переведите плз, - "жорстко синили".
нормальный и главное честный топик, без всяких течных слюней, в стиле - какие мы неповторимые, что обладаем ох...ыми агрегатами, а не отстоем типа меринов, бумеров, узкоглазых и пр. и т.п.
P.S. детский идеализм - это хорошо, рациональность приходит с опытом
сааб - это диагноз! умом Россию не понять, а саабера тем более!!! лично меня люди, далекие от сааба и относящиеся к авто как к куску полезного железа, нарекают не иначе как сумасшедшим. За вложенные в мой авто деньги можно было купить еще один, как минимум. Это болезнь мозга, адназначна!!!!! 
ЧТД
За 33 тыщи км:
стойки стабилизаторов 2 или 3 раза
тяги рулевые
куча всего по подвеске
решетка радиаторная (птичко в лоб на 200)
масло-свечи-колодки-дворники-фильтры неоднократно
аккумулятор
лампочки
Ну, в сумме мож на 1500 и набежало расходов. Имхо, немного, с учетом того, что машина эксплуатируется в основном в Мск по пробкам или летает по трассе от 150 и до упора.
Ничего диагностического не вижу, заводится каждый день без проблем, то, что подвеска денег просит, вполне ожидаемо для многорычажки, которую по Можайке на 180ти гоняют.
Это болезнь мозга, адназначна!!!!!
Леха, если та цифра, которую ты озвучивал правда, то однозначно

Защитник пишет:Это болезнь мозга, адназначна!!!!!
Леха, если та цифра, которую ты озвучивал правда, то однозначно
![]()
![]()
а основания мне не верить имеютсо
?
у я есть список всех проведенных замен и работ - печатать много, лениво.
Ничего диагностического не вижу...
маленький нюанс: я бы не стал сравнивать несравнимое, загляните в мою подпись и Вам все станет ясно, когда Вашим автосам буднт столько лет - пообщаемсо 
.
P.S. детский идеализм - это хорошо, рациональность приходит с опытом
все рекрасно панимают что сааб не идеальная машина(таких в природе даже нету) незабывайте про пару факторов
Изначальное состояние при пакупке
Как хозяин ездит на авто
Своевременная замена расходников
Качественные запчасти масла фильтра и тд
Все недостатки(каторые я вижу)в саабе перекрываются положительными качествами, если не так-то я не панимаю логигилюдей каторые будут ездить на галимой машине каторая вечно сыпится запчасти нереально дорогие,найти не реально а поставить гемор, типа, замкнутый круг это никогда не прекратиться 
to So-col:
все кому не нравиться наша марка, юзают другие авто, здесь же просто гундосим
P.S. тем не менее, в любой "любви" есть точка преломления и если, пройдя ее, начинаешь не "любить", а терпеть - это уже мазохизм с примесью фанатизма. ушли от темы
мне так лично марка очень нравилась, но до того злосчастного момента, когда я ее купил. до этого были "обычные" представители немецкого автопрома, которые может не всегда отличались дизайном, разгонной динамикой, но об этих всех саабовских наворотах и полезностях сразу забываешь, когда ты просто тупо не можешь поехать на авто. пользуюсь своим карытом, по-другому не назову, год, с начала вел себя достойно, все работает идеально, просто летает, потом, спустя полугодовалого пользования начались приколы, разные. сейчас смотрю на него и рвать хочется, прокленаю тот день когда его взял и человека, подсуетившего сей авто. более отстойного автомобиля у меня не было. на эти обычные и как многие говорят стереотипные аудюхи, бээнвухи да мерсы сел и поехал + с продажей гемора нет, я своих предыдущих немцев с первого или второго рынка продавал, а предпродажная подготовка-обычная мойка и чистка салона пылесосом. а этому авто не знаю что нужно, масло хорошее, меняю вовремя. может 9-5 после 99года и нормальный аппарат, но первые года-ж...па, с этим я думаю все согласятся, тратишь столько денег, что можно еще пол машины купить. как интересно ведут себя 9-5 после 2002 года, обновленные, есть ли проблемы с моторами, очень интересно
...На другой день, ни свет ни заря, когда фурщики увозили на базар в местечко Кошары волнующихся мелких спекулянтов, насадив их по пятнадцать человек в одну фуру, ксендз Кушаковский появился снова. На этот раз его сопровождал еще один ксендз – Алоизий Морошек. Пока Кушаковский здоровался с Адамом Казимировичем, ксендз Морошек внимательно осмотрел автомобиль и не только прикоснулся пальцем к шине, но даже нажал грушу, вызвав звуки матчиша. После этого ксендзы переглянулись, подошли к Козлевичу с двух сторон и начали его охмурять. Охмуряли они его целый день. Как только замолкал Кушаковский, вступал Морошек. И не успевал он остановиться, чтобы вытереть пот, как за Адама снова принимался Кушаковский. Иногда Кушаковский поднимал к небу желтый указательный палец, а Морошек в это время перебирал четки. Иногда же четки перебирал Кушаковский, а на небо указывал Морошек. Несколько раз ксендзы принимались тихо петь по-латински, и уже к вечеру первого дня Адам Казимирович стал им подтягивать. При этом оба патера деловито взглянули на машину...
Может не водитель быбирает машину, а она его 
...– Давай, давай! - неслись поощрительные возгласы из-за спиралей и крестов решетки, где уже собралась немалая толпа любопытных. – Ты им про римского папу скажи, про крестовый поход.
Остап сказал и про папу. Он заклеймил Александра Борджиа за нехорошее поведение, вспомнил ни к селу ни к городу Серафима Саровского и особенно налег на инквизицию, преследовавшую Галилея. Он так увлекся, что обвинил в несчастьях великого ученого непосредственно Кушаковского и Морошека. Это была последняя капля. Услышав о страшной судьбе Галилея, Адам Казимирович быстро положил молитвенник на ступеньку и упал в широкие, как ворота, объятья Балаганова. Паниковский терся тут же, поглаживая блудного сына по шероховатым щекам. В воздухе висели счастливые поцелуи.
– Пан Козлевич! - застонали ксендзы. - Доконд пан иде? Опаментайсе, пан!
Но герои автопробега уже усаживались в машину....
Другой марки 
Шутка 
мне так лично марка очень нравилась, но до того злосчастного момента, когда я ее купил. до этого были "обычные" представители немецкого автопрома, которые может не всегда отличались дизайном, разгонной динамикой, но об этих всех саабовских наворотах и полезностях сразу забываешь, когда ты просто тупо не можешь поехать на авто. пользуюсь своим карытом, по-другому не назову, год, с начала вел себя достойно, все работает идеально, просто летает, потом, спустя полугодовалого пользования начались приколы, разные. сейчас смотрю на него и рвать хочется, прокленаю тот день когда его взял и человека, подсуетившего сей авто. более отстойного автомобиля у меня не было. на эти обычные и как многие говорят стереотипные аудюхи, бээнвухи да мерсы сел и поехал + с продажей гемора нет, я своих предыдущих немцев с первого или второго рынка продавал, а предпродажная подготовка-обычная мойка и чистка салона пылесосом. а этому авто не знаю что нужно, масло хорошее, меняю вовремя. может 9-5 после 99года и нормальный аппарат, но первые года-ж...па, с этим я думаю все согласятся, тратишь столько денег, что можно еще пол машины купить. как интересно ведут себя 9-5 после 2002 года, обновленные, есть ли проблемы с моторами, очень интересно
бмв- форевер! отличная машина- бери- не пожалеешь!
сааб- ломучее ведро!
угу
Лично я охмурен СААБом. Только поэтому на нем и езжу. Если когда-нить охмуреж ослабеет, поступлю как Козлевич. 
usersaab пишет:мне так лично марка очень нравилась, но до того злосчастного момента, когда я ее купил. до этого были "обычные" представители немецкого автопрома, которые может не всегда отличались дизайном, разгонной динамикой, но об этих всех саабовских наворотах и полезностях сразу забываешь, когда ты просто тупо не можешь поехать на авто. пользуюсь своим карытом, по-другому не назову, год, с начала вел себя достойно, все работает идеально, просто летает, потом, спустя полугодовалого пользования начались приколы, разные. сейчас смотрю на него и рвать хочется, прокленаю тот день когда его взял и человека, подсуетившего сей авто. более отстойного автомобиля у меня не было. на эти обычные и как многие говорят стереотипные аудюхи, бээнвухи да мерсы сел и поехал + с продажей гемора нет, я своих предыдущих немцев с первого или второго рынка продавал, а предпродажная подготовка-обычная мойка и чистка салона пылесосом. а этому авто не знаю что нужно, масло хорошее, меняю вовремя. может 9-5 после 99года и нормальный аппарат, но первые года-ж...па, с этим я думаю все согласятся, тратишь столько денег, что можно еще пол машины купить. как интересно ведут себя 9-5 после 2002 года, обновленные, есть ли проблемы с моторами, очень интересно
бмв- форевер! отличная машина- бери- не пожалеешь!
сааб- ломучее ведро!угу
+9000
Так сааб никуя неедит. Вон все все видели на аэропорте. 
СААБ едет на трассе. В городе он плывет. 328-я на трассе не так хороша.
СААБ едет на трассе. В городе он плывет. 328-я на трассе не так хороша.
не ну а что еще нужнно? 
сел и переместил себя из одной точки пространства в другую с максимальным комфортом )
по теме
с прошлой весны только менял маселко\свечи\фильтр
сгорело пару лампочек
внутр. шрус надо поменять
перестал работать попогрей
вчера заклинило личинку замка зажигания
давече прошлась трещина по лобовику, но это вряд ли можно притянуть к марке
заводиться все дни в мороз -20
да старая, да неедет, но мое родное!
Так сааб никуя неедит.
у 2.3Т с МКПП 7.6 сек до сотни - это не едет??? Это как раз в 2 раза быстрее чем у скорпака 2.0 дохс... 
Svail пишет:Так сааб никуя неедит.
у 2.3Т с МКПП 7.6 сек до сотни - это не едет??? Это как раз в 2 раза быстрее чем у скорпака 2.0 дохс...
Быстрее чем скорп но медленне чем гонка
У меня
За 2 года.
Как купил 1200 - мотор
Чистка поддона + вкладыши и масло 400
подвеска 1000
Турбина месяц назад + опять сука чистка 650
Масло + свечи + колодки
Второй комплект 16 колес на зиму - оригинальные не нравились
17 на лето с резиной где- то 650
Ксенон в фары + ПТФ - 200
Куча масла + колодок + тормозуха + ролики ремни +замена масла в АКПП + всякая хрень по мелочам
Вентиляция картерных газов новая -100
Надо
Покрасить до крыши - вся покоцана - 1000
Купить пружины -35мм - еще 300
Обвес купить от Айры
СДЕЛАЬ МОТОР - ГРМ + по мелочам опять сука 1,5-2К баксов
+ еще многа колхозтюнинга в планах
мне так лично марка очень нравилась, но до того злосчастного момента, когда я ее купил. до этого были "обычные" представители немецкого автопрома, которые может не всегда отличались дизайном, разгонной динамикой, но об этих всех саабовских наворотах и полезностях сразу забываешь, когда ты просто тупо не можешь поехать на авто. пользуюсь своим карытом, по-другому не назову, год, с начала вел себя достойно, все работает идеально, просто летает, потом, спустя полугодовалого пользования начались приколы, разные. сейчас смотрю на него и рвать хочется, прокленаю тот день когда его взял и человека, подсуетившего сей авто. более отстойного автомобиля у меня не было. на эти обычные и как многие говорят стереотипные аудюхи, бээнвухи да мерсы сел и поехал + с продажей гемора нет, я своих предыдущих немцев с первого или второго рынка продавал, а предпродажная подготовка-обычная мойка и чистка салона пылесосом. а этому авто не знаю что нужно, масло хорошее, меняю вовремя. может 9-5 после 99года и нормальный аппарат, но первые года-ж...па, с этим я думаю все согласятся, тратишь столько денег, что можно еще пол машины купить. как интересно ведут себя 9-5 после 2002 года, обновленные, есть ли проблемы с моторами, очень интересно
Так это дело не в марке автомобиля, а дело в конкретном автомобиле, в твоем автомобиле, автомобиле, которому уже больше 10 лет!!!! И никто не знает кто, как, сколько и где на нем ездил и что делал и как! Так что наверное не совсем верно судить в целом о марке, и говорить что "Сааб-это отстойный авто" на примере одного авто( мое мнение). Просто "неудачненько купил", а "неудачненьким" может быть авто любой марки, неновый авто. По моему, сугубо личному мнению, Сааб, не новый Сааб, такой же авто как и все другие( в плане ремонта) со своими плюсами и минусами(в своем классе и ценовой категории) которые есть у каждой марке, и Сааб так же, не больше не меньше, как и любой другой авто, нужно обслуживать, ремонтировать и исправлять косяки его предыдущей судьбы. Но не у каждой марки авто есть своя индивидуальность, какая есть у Сааб...
И в завершении, несомненно и безспорно Бумер рулит!
Стоит выбор "Сааб или БМВ?" Купи БМВ! БМВ зебест и все "нормальные пацаны" ездят только на Бумерах. А то Саабов станет скоро как Пассатов( не знаю, хорошо это или нет) Короче программа -100, отговори сомневающихся от покупки Сааб 
Svail пишет:Так сааб никуя неедит.
у 2.3Т с МКПП 7.6 сек до сотни - это не едет??? Это как раз в 2 раза быстрее чем у скорпака 2.0 дохс...
ну эо умозааключение сделали все после заезда Вадима с Смайлом
усе были у шоке что АЕРА не хоча 
Gran пишет:Svail пишет:Так сааб никуя неедит.
у 2.3Т с МКПП 7.6 сек до сотни - это не едет??? Это как раз в 2 раза быстрее чем у скорпака 2.0 дохс...
ну эо умозааключение сделали все после заезда Вадима с Смайлом
усе были у шоке что АЕРА не хоча
Слишком запутанная история со стоком смайла, да и аера 2.3T не ездила с ним...
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → Выбор SAAB'a и эксплуатация → Предлагаю опрос о надёжности наших б/у Саабов!
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
The pun_quote official extension is installed. Copyright © 2003–2009 PunBB.