JET пишет:

olegyzh пишет:

Болеете....Не мнется....
Писали же, если бы не заводской брак, вполне интерессный двигатель.

Если бы... Вы лучше расскажите сколько уже потратили на свой 3.0 и за сколько лет владения.

Зачем вам чужие?,считайте свои...

А теперь по  расходу денег, данный экземпляр у меня уже 3.5 года, до этой проблемы вопросов вообще не было , пригнал было 150тыс, а  теперь 310, за такое время можно немного помучиться, не думаю, что за такой период  времени и пробега на АЭРО меньше денег ляжет .
Если за машиной не следить, то тут и немец любой сдохнет 

чтото про 3 помоему преувеличение максимум полтора ,турбина форсунки и штука на мотор

В общем забрал я свою машинку, но перед тем как писать решил немного на ней покататься (так сказать нарадоваться после стольких дней ожидания)!!!
За ремонт пришлось выложить 2.5 америкосов и еще один двигатель (с навесным, который оценили, как я понял, в 200 даляров)! Как я понял мне поменяли все ролики, ремни, помпу и масло.  Что касается гарантии то тут я не особо понял есть она или ее нет! Сказали что официально гарантию они дать не могут, но если что звоните, а так же обещали что после такого ремонта с двигателем больше таких проблем не будет!
Что касается самого двигателя, то он вроде работает равно и аккуратно! Но есть один неприятный момент: дело в том,   что когда я менял двигатель в одной форсунке отломалась пластмасска с контактами, но в двигателе который я привез как дополнительно к оплате все форсунки целые, каково было мое удивление когда я увидел что эта форсунку не заменили, хотя может быть и не заметили!
Конечно дороговато, но работой пока доволен! Как говориться полетаем - увидим!
Если кому еще что интересно, задавайте пожалуйста конкретные вопросы!

про надежность 3.0 тид ходяь легенды, а если человек не ездил на нормальной аере, то это его личная сексуальная драмма.

так человек вроде сам разобрал двигло , если разобрал то и соберет )

Денис Красовский пишет:

А теперь по  расходу денег, данный экземпляр у меня уже 3.5 года, до этой проблемы вопросов вообще не было , пригнал было 150тыс, а  теперь 310, за такое время можно немного помучиться, не думаю, что за такой период  времени и пробега на АЭРО меньше денег ляжет .
Если за машиной не следить, то тут и немец любой сдохнет 

Что ж Вы не следили за авто, а? Сейчас 3 косаря в ремонт вложите минимум. Я 2 мотора за эти деньги поменять могу в аэро.

-=Mr@zE=- пишет:

Ну у меня авто за пять лет пробежало 265 тысяч и что? А чем в итоге закончилось? А я вот жду когда можно его будет перебрать и сразу уже так что бы снять с него сил 350... 
Только ездило мое ведро, явно быстрее и увереннее этого дизеля.. А когда поставил длинную коробку расод по трассе, стал релаьно смешным.... т.е. при СРЕДНЕЙ, не максимальной а именно средней... я вписывался в 8 литров... т.е. крейсервская была около 170. Понятно, что у дизеля может быть и меньше, но конкретно это проедете меньше...
Ладно это все лиричные отступления...
У каждого своя религия и свои задачи....

Коля-сказочник!

BBJ пишет:

-=Mr@zE=- пишет:

Ну у меня авто за пять лет пробежало 265 тысяч и что? А чем в итоге закончилось? А я вот жду когда можно его будет перебрать и сразу уже так что бы снять с него сил 350... 
Только ездило мое ведро, явно быстрее и увереннее этого дизеля.. А когда поставил длинную коробку расод по трассе, стал релаьно смешным.... т.е. при СРЕДНЕЙ, не максимальной а именно средней... я вписывался в 8 литров... т.е. крейсервская была около 170. Понятно, что у дизеля может быть и меньше, но конкретно это проедете меньше...
Ладно это все лиричные отступления...
У каждого своя религия и свои задачи....

Коля-сказочник!

Андрюша, похоже жена тебе не дает все-таки...

А так по всем пунктам, предлагаю ставки... Не соглашаешься = слив.