freemanby пишет:Понравилась идея от Кайена, но ценник передлки не оч гуманный =) Кстати вроде есть аэрушные тормозные перфорированные диски и колодки под них же, ток не знаю на сколько это актуально. Хотя если не топчешь под 200 постоянно, то имхо и аэрушных хватает, конечно учитывая что пользоваться надо с умом =)
С умом-то оно само-собой, но тормозов много не бывает - это факт. Смотрю по размеру дисков - ещё как минимум можно дюйм точно запихать в стоковые 17 колёса. Да я бы добавил ещё пару поршней в передние машинки - чтобы сильнее тормозило. Вакуумник ржавый-прержавый - даже стрёмно ездить, но, суть в том, что пока нет понимания чёткого, что делать - валить-то СААБ стал некисло, а вот останавливается - стремновато (
SAAB 9-5 2.3T АКПП 2007, 260 л.с.
Предполагался SAAB 9-5 2.0t SE МКПП 1999, оказался 2,3t, 220 сил ) Продан