Re: РЕШЕНО. 3.0 TID Проблема:отсутсвует управление двигателем.
холостые сколько? Если в районе 1000 - то упал
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab
"Он просто живой и летает..."
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → 9.5 Двигатель → РЕШЕНО. 3.0 TID Проблема:отсутсвует управление двигателем.
холостые сколько? Если в районе 1000 - то упал
на холодном моторе(только завел) 1100-1200. Поработала около 2-4 минут, обороты не упали.
Упал((
Упал((
Так и что теперь делать, надо же как-то узнать причину аварии и как-то вывести ее из нее. И почему воздух в системе топлива.
он и раньше при большем количестве ошибок падал в аварию и обороты были около 1000, но двигатель не работал как пулеметная очередь.
Не факт что воздух- это мое предположений(лечим по фото) надо было снять клемму на 2-3 минуты, на этом двигателе ошибки иногда даже техом не стираются. В аварию он скорее всего рухнул из-за ошибок по электрике. Надо долго и упорно курить вис чтоб знать в какую сторону копать там есть описание всех ошибок и как при этом на них реагирует двигатель и как их исправлять.
Насчет пулемета так сразу и не ответишь - если все правильно выставлено то по первичным признакам либо воздух в системе либо распылитель подвис - если в этих форсунках такое возможно.
Спасибо! Надо привезти специалиста с хорошим прибором к машине, завести и посмотреть что к чему.
А ошибки чем читаешь?
А ошибки чем читаешь?
китайским wi-fi модулем через телефон.
Прочитал компьютером ошибки, выбились только те что были и раньше -Р1272 и Р0380. Но есть косяк... Невидно угла опережения зажигания, значение-0,0. Объем впрыскиваемого топлива-85мм/сг. Диагност сказал, что очень ранее зажигание и почему оно не корректируется он не знает.
И на закуску, при попытке посмотреть давление топлива в с датчика на рампе, графа в которой должно обозначаться давление топлива-пусто, ни одной цифры.... Но при этом НИ ОДНОЙ ОШИБКИ ПО ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ... Все указаная диагностика проводилась с ноута двумя разными прогами и коммуникационными модулями...
На этом двигателе даже тех2 не все косяки видит
Напомни Р1272 - это вроде один из датчиков на насосе
Ошибка р1272 -это замыкание или обрыв проводки форсунки 4
Тогда немудрено что так работает - мозг уравнивает работу двигателя а там может и в рано загнать и что нибудь еще
Завтра подъедет человек с Tech 2, посмотрим, что еще вылезет. Есть предположение, что где-то на зуб-ползуба, "просрал" метки на распредвалах когда ставил ремень.
Очень может быть там они мягко говоря условные. Да и на насосе чтоб совмещение рассмотреть надо извратиться. Лучше всего свои нарисовать на ремне и на шестернях.
Кароче очередной тест Tech2, выдал только две ошибки, те которые были раньше. Ошибку форсунки исправили, оказалась загнулась нога в разъеме. Остался вопрос, почему давление топлива в рампе-0, коррекция всех форсунок -0, угол впрыска-0. Мастер сказал, что раз давление в топливной рампе ноль, косяк с датчиком давления в рампе либо с его проводкой. А отсюда и все остальное, мозги не видят давление топлива, поэтому не могут скорректировать работу двигателя, ни по углу впрыска ни по объему впрыскиваемого топлива, поэтому форсунки льют самое максимальное количество топлива, без коррекции, отсюда живая соляра из выхлопной и жесткая работа двигателя, из-за огромного количества сгораемого топлива в ненужный момент. Проверив проводку от датчика до самих мозгов, косяков не нашли, вывод-полностью умер датчик давления. Буду искать датчик, на Exist он стоит 19 853 000р. НБРБ.
Может у кого есть каике соображения по данному поводу и правильности принятого решения и результатов диагностике по имеющимся симптомам.
глянь на алегро там вроде топливные рампы с датчиками можно до 100 злых найти или как вариант тут тебе стартер за недорого предлогали может и датчкик предложат
вот только я немного сомневаюсь что это именно датчик на топливной рампе
глянь на алегро там вроде топливные рампы с датчиками можно до 100 злых найти или как вариант тут тебе стартер за недорого предлогали может и датчкик предложат
вот только я немного сомневаюсь что это именно датчик на топливной рампе
Ты случайно не знаешь у кого в Гродно можно купить этот датчик б/у?
ups пишет:глянь на алегро там вроде топливные рампы с датчиками можно до 100 злых найти или как вариант тут тебе стартер за недорого предлогали может и датчкик предложат
вот только я немного сомневаюсь что это именно датчик на топливной рампеТы случайно не знаешь у кого в Гродно можно купить этот датчик б/у?
я Вам его ещё и в Гродно передать могу)))
Яж говорил предложат))
Если не секрет во сколько стала переделка на 2.3
Яж говорил предложат))
Если не секрет во сколько стала переделка на 2.3
Мир не без добрых людей!
Яж говорил предложат))
Если не секрет во сколько стала переделка на 2.3
нет не секрет, но озвучивать не хочу. Недорого
ups пишет:Яж говорил предложат))
Если не секрет во сколько стала переделка на 2.3Мир не без добрых людей!
Случайно может у продавшего тебе машину еще один есть
Поставил датчик давления топлива 100% рабочий. Выставил метки чуть ли не до миллиметра. И ровным счетом ничего не поменялось. Как была жесткая работа и обороты 1500, стрекот при нажатии на газ так и остался. Я не знаю что делать. Ошибок нету. Посоветуйте, помогите что делать....
Белорусский клуб владельцев автомобиля Saab → 9.5 Двигатель → РЕШЕНО. 3.0 TID Проблема:отсутсвует управление двигателем.
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
The pun_quote official extension is installed. Copyright © 2003–2009 PunBB.