И если погнуло клапана и повреждена голова, можно ли поставить Б\У голову с клапанами рабочую, поставить новую цепь (весь рем комплект). Будет ли это вообще работать, хотябы е длительный срок.

раз запароли движок, зачем его заводишь??

историю в мемориз однозначно
зная о пробл. с цепью давить газ в отсечку это класный подход

Что то я не понял... Если слетела цепь то как после этого двигатель заводится??? Или имлось ввиду что она перескочила на сколько то звеньев...
А вообще не фиг пускать левых людей за руль своей машины. Если хотят что то проверить то можно предложить самому всё показать что они хотят но именно самому! А иначе подобных вариантов может быть миллион. От поломки до уборки куда-нть при попытке проехать.
Что делать в данном случае? Остаётся только решать вопрос при помощи разборок. Законным путём тут ничего не решишь так как не докажешь.

Дом и машину ,ну и что с этого поимееш кроме проблем?
А вот по хорошему решить вопрос нужно попробовать,ну а если нет,то башлянуть и  наехать конкретно,вплоть до того что ,заставить купить машину .
И как определили на СТО что цепь провисает?
Она может немного провисать до очередного щелчка натяжителя,если конечно не выработана полностью.
Но если положа руку на сердце,то мне кажется что это не ГРМ. Скорее всего провернуло вкладыш.Если картер не чистил,то маслянное голодание.и как правило вытекающие последствия.Перескочить цепь не может,ну я во всяком случае не встречал ,это не ремень.Если бы порвалась,то не завелась бы ,а вот заводится ,без газа не жужит и зажигает маслёнку,то это уже не ГРМ а вкладыши и коленвал.КАПИТАЛКА.